Chauffage en continu

[Willi_b]

Bonsoir à tous,

Récemment je me suis rendu compte d'un chose assez curieuse.
Actuellement il fait assez chaud la journée et très froid la nuit... Je mets donc le chauffage à 25° le soir, et j'appuie sur OFF le jour, tout en ouvrant le TO.
Cependant, je me suis aperçu, que même avec le chauffage/climatisation sur OFF, il sortait de l'air chaud par tous les orifices. Et ce, même si l'on tourne les petites molettes pour couper l'air entrant, la chaleur passe pas les bouches qui sont sur le côté et qui visent les vitres latérales...

Avez-vous le même problème ?
Est-ce normal (système pour éviter d'avoir de la buée sur les vitres ou autre) ?

Par avance, merci de vos réponses.

[Bennoip]

Je ne veux pas dire de bêtise, mais c'est comme si tu avais un réglage manuel de la température. Avant de mettre "off", il faut baisser la température, sinon l'air entrant va être chauffé.

[joebar]

Exact, en descendant ton thermostat à 17-18 degrés avant d'éteindre ton chauffage et tu n'auras plus ce désagrément

[Willi_b]

Merci beaucoup de vos réponses.
C'est bien ce que je pensais.

Pas très très bien pensé comme système !

[Colt]

Certes, ils auraient pu faire plus intelligent, mais on est quand même dans un cas limite d'utilisation.
Et je pense que c'est comme ça dans toute les voitures, pas seulement dans la G7.

En OFF, seule la ventilation est coupée, l'air passe quand même grâce à la vitesse de la voiture
Comme le réglage de température ne joue que sur le volet de mélange air chauffé par le moteur / air extérieur, c'est normal que l'air qui s'introduit tout seul soit chauffé si un flux d'air chaud était demandé avant de couper, la mise en OFF ne pas fait pas disparaître ce volet, ou ne le fait pas repasser en position 100% air extérieur.

A titre personnel, je suis un peu maniaque sur le ventilation, je suis incapable de rouler vitres et/ou toit ouvrant ouvert (les remous d'air sur les joues / dans les yeux et le bruit me sont insupportables), mais j'ai besoin d'air. La ventilation est toujours active sur le 2ème cran de vitesse, voire le cran du milieu, le flux toujours orienté de face, et je n'ai qu'à agir sur le réglage de température, pour que ce soit toujours confortable...
La clim est active 90% du temps, pour rafraichir en été ou en mi-saison, ou éviter la buée en automne/hiver quand il pleut. Sur mon ancienne voiture, 1.6l 115ch essence atmosphérique, je n'ai jamais pu détecter un écart de conso entre clim active ou coupée, elle est invariablement de 6.8 à 7l / 100 sachant que je suis en majorité sur des parcours type voie express à 110km/h et ma conduite est relativement éco avec un oeuf sous le pied. Je trouve même que le moteur tourne plus rond quand la clim est active.

(et un truc qui m'énerve, c'est le les voitures où ça sent le renfermé mais qui ont le parfumeur Brise, ventilation coupée en parmanence. Ou le nombre de voiture où le pare-brise est gras, donc avec de la buée persistante côté intérieur, parce que le flux est toujours orienté vers le pare-brise.... Flux de face, clim active, jamais de buée persistante plus de 30 secondes... Au pire, un coup de fonction "désembuage avec clim", en 10 secondes, plus rien.)

[Zaz94]

Puisqu'il fait plutôt frais ces derniers jours, j'ai presque toujours le désembuage branché au minimum dans la voiture (1 cran allumé).
Du coup, j'ai remarqué quelque chose qui me fait sourire, et je me demandais si ça fait la même avec votre climatronic.

Je m'explique :
-indicateur de température à 16°, il fait chaud
-indicateur de température à LO, il fait frais

et autre truc qui se produit (j'ai pas vérifié sur quelle position était l'indicateur de température, mais je pense qu'il est à 16°) :
-si je prend un virage/intersection à gauche, y a un léger souffle d'air chaud qui vient de la gauche
-si je prend un virage/intersection à droite, y a un léger souffle d'air froid qui vient de la droite

Avez-vous déjà rencontré ces phénomènes ?

[saigon]

Mdr!!!Mais j'ai ça sur me G6.Je n'ai jamais voulu en parler,de peur pour passer pour un fou!!

[Zaz94]

j'ai peur de rien moi ! Enfin si, j'aime pas des masses les grosses araignées.
Mais en tout cas j'ai pas vraiment peur du ridicule, bien au contraire, j'adore passer pour une folle
Par contre, je déteste qu'on me prenne pour une conne...


D'autres victimes des intempéries climatiques de nos précieuses ?

[Mickael1977]

Jamais remarqué de différence de flux d'air lors dun virage. D'un autre côté je ne mets jamais ma main devant l'aerateur en roulant.
Pour de ce qui est d'avoir du chaud quand tu mets ta clim à 16, rien de plus normal s'il fait moins de 16 dans ta voiture. S'il fait 4/5 degrés dans la voiture fais de l'air chaud pour atteindre les 16 degrés demandé.
Sur LO, ça sort du froid bien sûr, car là tu demandes à ce qu'il fasse le plus froid possible. Laisse comme ça un moment, prends un thermomètre tu verras que sans la clim activée tu auras à peu près la température extérieur et clim activée tu passeras largement sous les 10 degrés.

[Zaz94]

Pour le LO/16°, il m'avait fallu du temps pour comprendre le pourquoi du comment mais j'avais fini par arriver à la conclusion que tu expliques, mais merci quand même

Pour les flux d'air, pas la peine de mettre la main devant les aérateurs, la bouffé d'air m'arrive directement sur le visage
Ca ne me dérange pas vraiment, y a pas 150.000 virages sur mes trajets quotidiens et si je veux éviter le phénomène, je coupe le chauffage.

[Stiff]

Petite précision par rapport au premier post, ventilation sur OFF, en roulant avec le toit ouvrant ouvert on créé une dépression dans la voiture, du coup il y a plus d'air qui rentre dans l'habitacle par les grilles d'aération.

On en parle je sais plus ou sur le fofo.

[Florian13]

Bonjour à tous,

Je viens vers vous, car j'ai un souci depuis l'acquisition de ma golf 7, je m'explique, lorsque je roule sur l'autoroute vers 130 140, je sans toujours dans l’habitacle de l'air chaud dans la voiture, alors que le chauffage est bel et bien sur off, et je remarque l'air ne sort pas des 4 aérateurs mais bien des 2 petits sur les côtés, comme vous verrez sur la photo que j'ai joint, alors ça m'embête un petit peu car habitant Marseille ayant un climat assez chaud, (oui chez nous il fait 25 la journée en Mars ) c'est vraiment dur de rouler car il fait sans arrêt chaud pour rien et je ne sais pas d’où est du ce problème. je remarque aussi, que si je met le chauffage volontairement un dizaine de minutes, une fois éteint, je roule en ville environ 30 40 minutes j'ai toujours du chaud qui sort des 4 aérateurs alors qu'il est sur OFF depuis 30 minutes quoi même si c'est pas autant que quand il est activer ça sort toujours, est ce normal? Ca fait des moi que je rencontre ce souci et la je me suis lancé pour en parler, HS je ne parvient pas a joindre la photo je n'ai pas l'option parcourir pour joindre la fameuse photo.

Merci pour votre aide. J’espère être dans la bonne section du forum

[stef816]

Bonsoir.

Le mieux est d'aller voir ton CC.

Tu as peut etre une durite ou alors un clapet de chauffage HS.

[titi73]

bonsoir, je fusionne ici, tu as je pense les éléments de réponse dans ce sujet. Pourquoi ne laisses tu pas la clim en permanence ?

[Florian13]

Je ne laisse pas la clim, car après il risque de faire trop frais et de plus la consommation c'est inutile, on est pas encore en été pour bien mettre la clim, après je lis qu'on me dit que je peux pas avoir un durite casser ou un clapet aussi, et se désagrément fait rentré du chaud?

[titi73]

Il y a une dizaine de msg avant, lis les ! Mets tu la T° à 17 ou 18 avant de mettre le système sur off ?
Les clim modernes ne font pas surconsommer énormément et en mettant la T° sur 20 ou 21 ça gère bien je trouve.

[Florian13]

J'ai tout lu, je vais essayer, j’espère rien de grave.

[rombx]

Vous en êtes bien compliqué

Le système de régulation d'air est bien fait sur la golf. Je laisse 21° en auto en permanence, je n'ai jamais chaud, jamais froid, jamais de bué, jamais d'odeur de renfermé !

[titi73]

Tout pareil

[Florian13]

Quand tu dis que tu le met a 21° en auto, ça veut dire tu appuis sur le bouton auto?? Ou tu met sur un niveau simplement?