J'aimerais vous signaler un petit souci avec le GPS.
Si on ne choisit pas d'itinéraire alternatif et qu'on choisit donc une seule route, le GPS voudra absolument passer par le trajet qu'il vous a indiqué.
Si en cours de route vous changez de trajet, et bien le GPS va constamment vous demander de faire "demi-tour dès que possible"; en fait il ne va jamais recalculer l'itinéraire en fonction de votre position !
Il ne faut donc jamais choisir un seul itinéraire mais toujours lui laisser les 3 choix (itinéraires alternatifs) pour éviter ce genre de pb très agaçant.
Moi j'appelle ça un bug !
Golf 7 TDI 2.0 HighLine, 150cv, 3p, DSG6, reflex argent, 17" Dijon, quasi full options
En réalité quand on lui laisse les 3 choix, le GPS recalcule par défaut sur base de l'itinéraire le plus écologique, qui ne l'est pas forcément car les petites routes de campagnes et des passages par des frontières (selon point de départ et destination) sont souvent préférées aux grands axes autoroutiers.
Quand on force le GPS à un seul choix (disons : le plus rapide), il demande de faire demi-tour car "il ne connait pas" d'autre chemin à timing équivalent. Si on lui laisse les 2 choix supplémentaires (écologique et économique) il ne va donc plus tenir compte du temps mais plutôt calculer un itinéraire "éco" sur base d'un algorithme bien curieux. La probabilité qu'il demande de faire demi-tour est donc moins grande mais toujours possible s'il détermine qu'il n'existe pas d'alternative.
C'est effectivement embêtant car si on change d'itinéraire à cause d'une route barrée, il essaie de nous y faire revenir par tous les moyens. Mais j'applique une astuce qui consiste à déclarer manuellement un bouchon de x mètres sur l'itinéraire en cours (la valeur de x a toute son importance et ça reste une estimation). A ce moment là il arrête en principe de revenir sur sa première idée, mais il faut déclarer le "bouchon" précisément devant l'obstacle (avant de se ranger ou prendre une route perpendiculaire), et c'est particulièrement difficile/dangereux dans certaines circonstances.
Sinon en général je le contrains à l'itinéraire le plus rapide et quand je change de chemin il adapte mon itinéraire sans se borner la plupart du temps. Je pense que ça dépend vraiment de la position de chacun... un GPS peut être excellent pour un itinéraire mais en revanche être cauchemardesque sur un second itinéraire, là où un autre GPS cauchemardesque sur le premier itinéraire peut s'avérer excellent sur le second itinéraire... Par expérience d'utilisation de plusieurs GPS en parallèle : Mio, Tom-Tom, (Bruneau), Garmin, Android/Google,...
Je partage toutefois le point de vue du bug car le recalcul dynamique d'une route ne devrait pas être considéré comme un premier calcul d'itinéraire. Si le conducteur ne suit pas les instructions du GPS et constate un changement radical dans l'heure d'arrivée, il doit être maitre de décider si oui on non il désire faire demi-tour, sans que ça lui soit imposé. L'itinéraire devrait donc éviter autant que possible de proposer la route "volontairement" ignorée par le conducteur. Il y a vraiment moyen de s'énerver sur les GPS quand il y a des problèmes sur la route ou des changements non à jour.
@ Moon 
comme vous le faites avec moi 
