Je vais prendre le contre-pied de certains sur ce sujet mais la raison est uniquement juridique aux Etats-Unis le Nox est un critère contractuel des normes d'homologation US. Tandis qu'en France et plus généralement en Europe, les rejets de Nox n'étaient pas un critère contractuel pour homologuer une voiture (ce qui est aberrant en soi).
De plus, il a été démontré, sauf erreur de ma part, que la manipulation n'avait pas d'incidence en terme de performances et de consommations ce qui élimine un quelconque préjudice pour l'usager. Donc un dédommagement pour quoi sinon prendre du fric ?
Le seul à invoquer un dédommagement est l'Etat Fédéral pour non-respect de la règlementation.
Quant à l'Europe et ses Etats membres qui :
- ont écrits, votés et promulgués les règles d'homologations des véhicules CE, hors Nox et sur des bases d'évaluations et de mesures hors conditions réelles notamment (bancs d'essais lol),
- n'ont diligentés aucun contrôles à postériori afin de s'assurer que les véhicules homologués respectaient les normes (?!),
- qui s'étonnent que les vilains constructeurs nous ont trompés,
ça, c'est un sacré foutage de gueule.
