[Zebu] GOLF 1.4 TSI ALL STAR 92 KW (125)

[thx-2]

Félicitation pour ton achat.

Pour les essuies glaces il faut monter d un cran le comodo sinon cela ne marche pas.
Ils vont faire un aller retour pour indiquer qu'ils sont activés.

Sinon case CC.

[Zebu]

Thx, j'vais voir ça.

[Zebu]

Bon, ben bref retour de ma part.
Pour le détecteur de pluie, je n'ai pas pu essayer, il n'y avait pas de pluie au moment ou je l'ai sorti. XD.

Par contre, pour le rétroviseur, il fallait le mettre en position "R" (pour right) et alors le retroviseur passager se baisse en marche arrière ... c'est assez efficace et pour le faire revenir en normal, il suffit de le mettre en position neutre (je présume quand roulant aussi, il se remet en place).
Bref, un peu paniqué pour rien sorry.

[titi73]

Il se remet en place seul, soit en roulant et en même temps que tu entendras le verrouillage automatique des portes si elles ne l'étaient pas encore, soit si tu coupe le moteur juste après ta manœuvre de MA.

[Zebu]

Ok, merci.
Par contre amusant, je me suis rendu compte qu'effectivement, je n'avais "que" la desactivation de l'ASR disponible et pas celui de l'ESP (en fait, je crois qu'il désactive les deux en même temps).

Je me demande ce que c'est l'ESP Sport ?! Faudra vraiment que je jette un coup d'oeil sur le site de AnkK.

[panda pops]

hey tous!!!

cas ou: j'ai une g7 1.4 TSI 125 allstar bv6 avec des jantes madrid 17 pouces 5 portes 6cv (avec une galette de 16 dans le coffre) depuis le 28 décembre

je plein de question, certaines stupides, d'autres dont je pourrais trouver la réponse dans le manuel que j'ai lu en diagonale 1 fois pour le moment -faute de temps- alors d'avance pardon! ayez pitié d'une novice en matière de voiture récente et optimisée a balle.

rodage: je viens juste de passer les 1000km sur lesquels j'ai fait a peu pres 500km de routes départementales hors agglomération...
j'ai essayé de ne pas dépasser les 2000tr mais inexorablement j'ai fais un peu d'autoroute et a 130 en 6eme je faisait du 3000tr c'est normal ou c'est moi qui aie le pied lourd?
et maitenant que j'ai fais 1000km je fais quoi concrètement...?

consommation: nan mais pardon d'avance, mais c'est quoi le mode eco dans la voiture j'ai pas compris j'ai ça moi? et d'ailleurs comment vous faites moi je suis toujours a 8l de conso moyenne (c'est pas impossible que je ne sache pas correctement me servir de l'odb)

remarque: le bruit du moteur dans l'habitacle... ça ne m'a pas du tout choqué mais ma mère a remarqué aussi et trouve ça insupportable et préfère même le BOUCAN de ma corsa de 2003 (qui je précise a tout ses plastiques qui ont parkinson, sans parler du vent qui s'engouffre a l'arrière).

question débile: comment on baisse la luminosité du tableau de bord (juste au moins les compteurs) pcq la nuit, c'est carrément un cockpit et franchement c'est limite génant si l'odb est allumé avec le GPS en plus de tout les reflets, je trouve ça hyper fatiguant pour les yeux ... ça vous fait ça aussi

turbo: c'est quoi ce qui rentre dedans pour l'actionner ce turbo c'est de l'air pur de dehors? et est ce qu'il s'actionne en permanence.? est ce qu'il faut que l'huile ai une température pour appuyer sur le champignon ?

huile: quand je l'ai eu ils m'ont refiler de la high performance, j'ai lu a un endroit que la long life c'était le top et quand j'ai demandé a la cc ils m'ont dit "c'est du pareil au même" je m'en remet donc a vous?


je vais potasser le manuel dans le même temps

[panda pops]

rétroviseur en park assist: effectivement quand je me suis aperçue que l'angle s'ouvrait quand on passe la marche arrière je crois, je me suis demandé a quel moment ça se remettait en place pcq autant ça fait un bruit dans un sens mais pas dans l'autre.... je vais étudier la chose aussi.

et d'ailleurs pourquoi ce satané air conditionné s'active tout le temps de façon totalement fortuite et sans qu'on lui demande ça empêche le start&stop (mais vu ce que je lis je vais le désactiver) de fonctionner pcq de ce que m'a dit le gars du sav des qu'il y a qqch qui demande de la batterie le S&S ne fonctionne pas....

d'ou ma question sur la batterie: ça s'use pas plus vite du coup a avoir tout le temps des trucs qui s'agitent dans tout les sens des qu'on l'ouvre? genre les feu en auto, l'odb.... etc.... ?

[Zebu]

Salut Panda pops, je reste entièrement d'accord avec toi, non seulement sur la problématique de la clim (que je désactive du coup), mais aussi sur les réticences vis à vis du StartAndStop.

Finalement, contrairement à ce que je voulais faire au début, j'ai laissé le StatAndStop et cela pour de simple raison de carburant.
En fait, c'est bien simple quand il n'est pas activé, je vois tout simplementle voyant de la consommation pas grand chose, mais tout de même en consommation (moin d'1l au cent).

Concrètement, je pense qu'il y aura toujours deux écoles, un peu comme les écoles de la mise en veille ou pas (d'un ordinateur ou d'une télé).

[Zebu]

Bon, petit mémo d'hier et d'aujourd'hui ... je ne sais pas si c'est la fatigue ou je ne sais quoi mais deux trois trucs plus ou moins bizarre.
1) La voiture a mis un temps de latence un peu plus long pour démarrer, chose que j'aurais pu comprendre si elle était resté dehors, mais j'ai un garage fermé ou il ne fait pas vraiment froid (mais bon, différence de température entre avant, je présume qu'il fait "plus" froid). Puis quelques "tours" dans le vide, comme si elle moulinait un peu lorsque j'ai roulé.

2) Quelques petits ratés de ma part au démarrage (entièrement de ma faute) et un bug (?) de la voiture qui s'est arrêté pour je ne sais quelle raison aujourd'hui (demande de redémarrage de la voiture).

J'avais un autre truc qui m'avait perturbé mais je crois que je suis réellement un peu fatigué du coup j'oublie.

Autre chose, la température de l'huile en fait ne sert à rien au niveau de l'aiguille (complètement fantaisiste et quasiment rapidement à 90°) alors que le moteur vient à peine de chauffer (donc 60° à l'affichage et aiguille déjà sur le 90)
J'avais une photo, mais peut être que ce "souci" est mineur.

Faudrait que je roule un peu pour la décrasser, je n'ai fait que de la petite ville très très pépère, et je sens qu'elle a "le besoin" et l'envie de faire un tour dans les contrées sauvages des autoroutes.

[titi73]

La température de l'huile ne s'affiche que dans l'ODB.
L'aiguille sert à afficher la température de l'eau.

La température de l'eau monte rapidement à 90°C, l'huile met beaucoup plus de temps surtout avec le froid actuel. L'important est bien la température d'huile pour savoir si le moteur est chaud afin de pouvoir commencer à tirer dedans.

[Zebu]

Gnin? XD
Ah mais oui, c'est vrai ... XD Je suis déjà monté en température, il y a très longtemps avec ma Polo.

Bon, j'vais faire un tour histoire de la décrasser ou ce soir, ces petits trajets en ville, je pense, lui donne l'envie du grand large!

[Zebu]

Ayé, j'ai décrassé ma voiture hier.
J'écris juste pour dire ça.

Je roule souvent de nuit (très très tard le soir ou tôt le matin), donc du coup, j'ai fait trois départ arrêté sur l'autoroute !
Montée en régime, pas plus de 5 200 tours, petite pointe sur les 180, je pense que ça lui a fait le plus grand bien ce petit air d'autoroute (et à moi aussi).

[Florian_1306]

Une fois le moteur a bonne température j'espère ...

[Zebu]

Oui, je suis allé me promener dans Paris ... j'ai fait un petit tour vers cité, puis j'ai fait le tour 5 fois autour de Saint Paul.

Par contre, je voulais essayer le régulateur de vitesse ... et j'avais zappé qu'en mettant la vitesse en mph, ben ça restait aussi en mph sur le régulateur (du coup, je me demandais pourquoi à 130 ça allait si vite.

[Zebu]

Bon, petite glissade en sous-virage sur une partie de route que je connais bien (et donc que j'ai testé pour le coup).
Pour ne pas aider, il faisait particulièrement humide et je pense qu'une partie de la chaussée devait être très glissante (je connais de toute façon cette partie de route qui est une voie d’accélération double).

J'avais un léger doute sur quelques sous-virage que j'avais rencontré, il faudrait que je vérifie la pression de mes pneus (je crois pour le coup trop gonflé).

Petite note, j'ai eu un léger doute au moment du sous-virage (j'ai de meilleurs réflexes en survirage à cause de la conduite sur neige que je pratique, pas forcément assidument, mais de manière assez récurrente pour avoir déjà évité des accidents sur route enneigé/verglasé).

Edit : À vérifier si il s'agit bien d'une limite d'adhérence ou pas par rapport au véhicule (seules comparaisons sur ce virage Polo 1,2 et BMW 3,30).

https://www.youtube.com/watch?v=uqIY5wz1JbA

[Zebu]

Bon, j'ai pas resisté à l'envie de prendre une photo dans un parking ... 3 voitures noires avec couche de pollution différente (si, si je vous assure elles sont toutes les 3 noirs).

[David39]

zébu,

Le contour en alu sur ton pare-choc, c'est d origine?

Car je ne l'ai pas sur ma allstar?

[jaco60]

Si tu parles du jonc chromé qui se trouve en bas de la calandre et en bas du spoiler, j'ai le même sur ma AllStar

[David39]

Ben oui, c'est bien ça.
Il faut que je regarde de plus prêt sur la mienne car là ça fait du plus belle effet.

Merci

[David39]

Donc les allstars l'ont sauf les pauvres qui roulent en multifuel