Comme je l'ai achetée d'occasion en Allemagne, j'ai du m'occuper du dédouanement et du passage au contrôle technique belge avant de pouvoir l'immatriculer. (j'ai fait ça avec les plaques transit allemandes que j'avais pour une durée de 15 jours= 130€ en tout).
Je continuais à rouler avec ma Golf 6 GTD pendant ce temps, et j'essayais de la vendre aussi.
En résumé c'est une 09/2014. 230 cv, 30.000 kms, boîte manuelle (je ne voulais pas de DSG), dynaudio, gps, toit ouvrant panoramique, DCC,...
Mes projets seront restreints: je possède toujours mes BBS CH-R en 19" mais pour les mettre sur la GTI j'attendrai d'avoir une suspension filetée H&R ou Bilstein. J'aimerais aussi changer l'échappement mais je dois prendre mes renseignements avant et surtout par rapport au CT belge.
De toute manière, cette saison elle restera d'origine vu la taxe de mise de circulation de malade (je vis en Wallonie) que je vais recevoir, environ 4.400 €









