Superbe voiture j'aime énormément, j'imagine que tu roules beaucoup pour le diesel.
Je te conseille d'attendre pour mettre le 65 sur les avants de voir comment ça se passe, j'ai préféré la dépose et repose plus tard une fois tassé pour pas prendre le risque et pas me retrouver à prendre un avocat.
Donc dans le cas d'une reprog le filtre est presque conseillé si je ne m'abuse?
oui c'est un plus et je le fait a chaque fois
cece1508, les CS sont super belle et j'adore
merci Friska et Red
Red si je dois tout faire enlever c'est sure que je fais tout en 65 car une teinte claire ne me derange pas sur le coup mais le plus embetant c'est de tout faire enlever
petite nouveauté enfin depuis le 27/10 que je l'avais commandé
ancien logo GTD en retrait et le nouveau en premiére ligne
Dernière modification par Bobys33 le 15 nov. 2016, 11:12, modifié 1 fois.
non maxime65, le chromé c'etait mon origine et le nouveau c'est le noir-chromé que j'ai acheté et installé hier, résultat sur les photos avec un rendu plus discret et un autre style bien plus joli
toorop130, en roulant vraiment a la limitation je fais de 5L/5.3L et a 140 je fais du 6L, je dois être a 2200 tours car pas trop fait entention et je te confirmerai ca..
non ca va on a demonté la banquette arriére complete pour pouvoir faire passer le cablage, enlever le coté arriere passagé et déclipser les plastiques de seuil pour remonter sur le coté de la boite a gant..
ca a prit 3h avec le remontage et codage car le copain connait
beau job , elle tue ta GTD
La boîte DSG est vraiment excellente, ce serait dommage de s' en passer sur une GTD neuve. Consommation toujours légèrement au dessus de 5 litres au 100 également, en 6 ème le moteur tourne très doucement à 130 km/h.
A fond c'est différent
J'ai eu aussi une dsg sur A3 8p TDI 140ch, et franchement être à 134km/h à 2600 T/min c'était vraiment bruyant et elle consommait beaucoup, c'est après cela que je suis retourné sur des manuelles, mais la il y a une occase de rêve sur une gtd dsg... wait and see...
