Edit: merde pas vu qu'il avait une autre page...
je vais regarder ce qui a été dit...
titi
En regardant un peu plus c'est bien un boitier additionnel qui se branche sur les capteurs turbo et encore un autre truc, ce qu'il a en plus c'est la possibilité de bidouiller sois même le truc via un câble en option (perso j'oserais pas trop chipoter à ces paramètres).
Donc au final je préfère encore un racechip qui permet de choisir 3 modes de conduites via son smartphone (en option) et même désactiver le boitier si on ne veux pas tout le temps "charger" le turbo et c'est surtout çà qui m'intéresse.
De plus avec la livre sterling en ce moment c'est moins chers de passer par eux
https://www.racechip.fr/shop/volkswagen ... 380nm.html
https://www.racechip.co.uk/shop/vw/golf ... 380nm.html
Maintenant on est d'accord que çà n'aura pas les même performances qu'une reprog dans les règles de l'art (donc pas celle où on injecte juste le prog mais qu'on fait à la carte suivant la voiture et les désiratas de la personne).
Edit2: voilà j'ai lu, j'ai vu le montage d'un JB4 sur une bmw et ouaw... bon ok on ne coupe pas de câble donc c'est bien plug&play mais pas facile quand même...
Faut voir aussi s'ils prennent en compte les moteurs européens qui roulent avec de la vrai essence et non leur jus lol
