Le 27 mai 2016 dernier, j’ai fait un trajet aller-retour de 50 km en électrique, avec une consommation moyenne de 12.8 kWh/100 km
Hier, j’ai refait le même trajet avec une consommation moyenne de 13.3 kWh/100 km (ce coup-ci, seulement 47,7 km en électrique, j’ai un pneu qui perd la pression). Ce qui donne :
27 mai 2016 – voiture avec 21‘000 km, autonomie annoncée par l’ODB 48 km, énergie extraite du pack 6.4 kWh
27 octobre 2016 – voiture avec 32'000 km, autonomie annoncée par l’ODB 46 km, énergie extraite du pack 6.34 kWh
Perte de capacité de batterie en 5 mois et 11'000 km : 0,9%
Perte de capacité par rapport à une batterie neuve (6.5 kWh) : 2.5%
Ce qui confirme ce que nous savions déjà, à savoir que l’estimation de l’ODB est pessimiste. Basé sur l’autonomie annoncée par l'ODB, la perte de capacité est de 8% alors qu’en réalité elle est beaucoup plus faible. Si on extrapole les valeurs que je constate, on peut conclure qu’avec 300'000 km au compteur la GTE aura encore une autonomie électrique réelle, proche de 40 km. Perspective plutôt sympathique par les temps qui courent.
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!
Trop magique et Top. 
