J'ai mis mes impressions dans la présentation.
Je n'ai pas roulé beaucoup mais c'est génial! Le chassis sport n'est absolument pas trop ferme, juste ce qui me convient et je ne regrette pas un instant mon choix!
Le 105 est suffisant mais le 140 pousse plus.
J'ai essayé les 2 et mon choix se porte sur le 140 pour le plaisir de conduite....
Il n'y a plus de plaisir, on est aséptisé. Tu vas vite être ramené à la réalité par les radars en tout genre! :twisted:
C'est pour les mêmes raisons que je suis passé de la classe A 140ch à l'Alfa en 105ch, vrai que ça décolle moins mais on ai moins tenté d'aller dans l'illégalité.
Et j'ai repris un 105 sur la G7. L'alfa monte facilement à 130km donc largement suffisant pour mon utilité les 2000 boules j'ai préférai prendre la finition carat.
En effet difficile de ne pas appuyer sur le 140act tellement c'est onctueux à l’accélération. Honnêtement le 105 suffit pour un usage "normal", moi qui suis dans une région montagneuse à souhait, le 140 est un vrai régal très sécurisant pour dépasser dans les cols ou la distance est souvent courte.
Par contre sur autoroute ou nationale je ne pense pas que le 140 se justifie, reste à voir la conso....
Je ne suis pas persuadé que Apple 007 soit en montagne, le canton de Vaud n'est pas spécialement montagneux, ce n'est pas le Valais
J'ai testé les 2 versions avant achat, en montagne y'a pas photo, le 140 sort des épingles comme une balle et les accélérations sont excellente.
Autre différence que je ne m'explique pas, c'est la tenue des trajectoires, cela parait plus franc et net sur la 140 alors que je pense que la coque est la même, à moins que les suspensions soient différentes, mais là je laisse la réponse aux spécialistes
Je ne suis pas persuadé que Apple 007 soit en montagne, le canton de Vaud n'est pas spécialement montagneux, ce n'est pas le Valais
J'ai testé les 2 versions avant achat, en montagne y'a pas photo, le 140 sort des épingles comme une balle et les accélérations sont excellente.
Autre différence que je ne m'explique pas, c'est la tenue des trajectoires, cela parait plus franc et net sur la 140 alors que je pense que la coque est la même, à moins que les suspensions soient différentes, mais là je laisse la réponse aux spécialistes
En effet, sur les grosses motorisations, la suspension est multibras.
Par contre je ne sais pas quelles sont les différences niveau confort et tenue de route.
Je ne suis pas persuadé que Apple 007 soit en montagne, le canton de Vaud n'est pas spécialement montagneux, ce n'est pas le Valais
J'ai testé les 2 versions avant achat, en montagne y'a pas photo, le 140 sort des épingles comme une balle et les accélérations sont excellente.
Autre différence que je ne m'explique pas, c'est la tenue des trajectoires, cela parait plus franc et net sur la 140 alors que je pense que la coque est la même, à moins que les suspensions soient différentes, mais là je laisse la réponse aux spécialistes
Aujourd'hui j'ai fait un peu de route et j'ai pris une côte un peu raide, et effectivement, tu seras plus à l'aise avec un 140 tout de même
surtout si comme moi tu ne te plein pas la clim, faire une cote des temps a autre le 105 ça va, mais on sent qu'il ne serait pas a son aise si elles devenaient trop fréquente
Bien j'ai eu mon cc ce matin. Ils ont les fonds depuis matin. Ils s'occupent de madresser pour demain les éléments me permettant de m'assurer. L'accessoiriste doit faire ma voiture aujourd'hui ou demain au plus tard (teintage des vitres). Je vais voir pour une livraison (si possible) mercredi ou jeudi au plus tard au lieu de vendredi matin.
Cela sent bon!!! (façon de parler avec ma gastro depuis hier....)
Golf 7 1.2 TSI 105 Confortline DSG 7 BLANC PUR (5 portes)
Options: Rétro rabattables électriquement - pack drive assist 1 - roue de secours
