Je suis comme toi Kyle, dès que je croise une G7 avec les feux LED, j'appuie un peu pour me mettre à sa hauteur et voir si c'est une GTI. Bon clairement la plupart du temps c'est des diesel / essence très bine équipé ou alors des GTD. Super sympa à croiser quand même et immanquable clairement
Changement de gomme demain pour la GTI. Je quitte la monte d'origine (enfin de livraison en Touranza à l'avant et Potenza S001 à l'arrière) pour passer sur 4 pneus Michelin Pilot Sport 4. Je ne sais si certains ici sont passés sur de PS4 mais les ressentis / avis ont l'air plutôt pas trop mauvais.... Hate de voir ce que cela vous changer au niveau comportement surtout au niveau du train avant pour faire passer la puissance au sol !
intéressé également par ton retour, tu peux citer la monte exacte avec l'IC ? A quel prix ?
J'ai actuellement les S001 et je trouve qu'ils n'accrochent pas sur le mouillé, ça patine ... ça patine ... et j'ai que 140 HP
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Ils m'ont couté 515€ les 4 montés. J'ai des bon prix chez un spécialiste qui gère toute la flotte de pneus de la société pour qui je bosse. Donc j'ai sauté dessus. La concession VW était à des années lumières en terme de tarif (même avec leur soi-disant offre -50% qu'ils m'ont proposé alors que ce n'était que les pneus à prix coutant). Bref, les dimensions sont les suivantes 225 R18 40 92 Y. Vous savez tout
Merci Asics6l ! Je suis d'accord avec toi et c'est un peu l'impression que j'avais d'origine avec ces sorties qui avaient l'air de flotter / un peu perdues dans le diffuseur. Maintenant c'est nickel et bien rempli
Me voila donc avec mes PS4 montés. J'ai fais 100 bornes (80 autoroute / 20 petites routes de campagne) pour le moment donc difficile de vraiment faire un retour mais j'ai déjà 2/3 ressentis sympa. Tout d'abord je trouve le pneu plus silencieux que mes précédents ... qui étaient rincés il faut dire. Une vraie bonne différence. Première impression sans taper trop fort dedans (2/3 d'accélérateur avec les 500 NM), la voiture ne louvoie pas lors de l'accélération. Elle reste bien droite même si je lache le volant en 2nd / 3ème et le différentiel fait son taff. Sur les touranza que javais à l'avant je me bagarrait un peu plus. La plus grosse différence vient des virages sur petites routes avec des aspérités ou je trouve que la voiture se vautre beaucoup moins qu'avant. Elle reste plus stable et je suis beaucoup plus en confiance. Les flancs de ces PS4 font une sacré différence.
Super satisfait pour le moment Quelques photos pour le principe
Il faut un peu de rodage de pneus (200 bornes, de mémoire) avant qu'ils ne livrent tout leur potentiel.
Je serai face à la même question l'année prochaine lors de la bascule roues été > roues hiver. Je lis vos avis avec intérêt, avec revue de vos consos, usure, bruit, accroche sur sec et mouillé.
Tu peux me dire si t'es rainure des pneus vont vers l'arrière ou vers l'avant?
Car moi sur mes pneus à gauche ils vont vers l'arrières et sur mes pneus à droite ils vont vers l'avant...
J'ai sonné à Michelin qui me dit qu'il n'y a pas de sens de rotation.
Je trouve ça bizarre quand même
'Le plaisir commence là ou un moteur diesel s’arrête, à 4.000 tours par minute... Sousou
Super ces pneus, je viens de monter les mêmes et ils sont au
Très silencieux, confortable et un très bon grip même si cela reste inférieur à du semi-slick sur le sec évidement. Il n'y a pas de sens de rotation mais il y a un côté intérieur/intérieur
Je suis d'accord avec toi Bob88. Par contre je trouve les rainures énormes et qui empiète sur la bande de roulement. Bon après je ne suis pas ingénieur en gomme chez Michmich donc il doit surement y avoir une raison.
Tu peux me dire si t'es rainure des pneus vont vers l'arrière ou vers l'avant?
Car moi sur mes pneus à gauche ils vont vers l'arrières et sur mes pneus à droite ils vont vers l'avant...
J'ai sonné à Michelin qui me dit qu'il n'y a pas de sens de rotation.
Je trouve ça bizarre quand même
J'irai essayé de regarder à l'occasion. Je t'avouerai que je n'y est pas du tout prêté attention.
J'ai du faire 32 000km avec les avants qui ont été changés à la livraison et les arrières avaient 80% de vie à la livraison donc eux ont du rouler un peu plus. Ils étaient encore pas trop mal à l'AR mais au final ils étaient déformés.
intéressé également par ton retour, tu peux citer la monte exacte avec l'IC ? A quel prix ?
