Bonsoir les amis,
l'autre jour en conduisant ma golf 7 j'ai sentit que la direction était plus lourde et la voiture plus nerveuse j'ai donc compris que je les mise en mode sport sans le vouloir, ça ne m'a pas dérangé plus que ça ... Le lendemain je la retrouve avec la conduite habituel (mode normal) sans rien toucher encore une fois ... La question est comment switcher du mode normal au mode sport et vis versa sachant que j'ai une boîte de vitesse DSG et je n'ai pas le bouton MODE à la base du levier de vitesse comme sur les vidéos ..
Je tiens quand même à présicer que je ne m'y connais pas beaucoup en terme de manipulation/gestion de voitures.
Merci.
Merci pour ta réponse, c'est ce que m'a dit un ami ... Mais j'ai sentit un réel changement je t'assure !Et j'ai remarqué qu'au lieu du D1/D2/D3... il y avait S1/S2/S3... Ce qui prouve qu'elle était réellement en mode sport
Je voudrais juste savoir comment changer de mode de conduite sans le bouton mode à la base du levier de vitesse
Merci
Dernière modification par titi73 le 15 août 2016, 14:49, modifié 1 fois.
Raison :Merci de ne pas citer un message qui est juste au-dessus, utiliser la fonction répondre en bas à gauche
Sans le Drive profil select et/ou l'amortissement DCC il n'est pas possible de changer de mode de conduite.
Le S1,S2,S3,etc...affiché au tableau de bord signifie que seule la DSG était en mode sport (passage de rapport plus haut dans les tours) et c'est surement cela qui vous donnez l'impression d'avoir une voiture plus nerveuse.
Golf 7 GTI Perf collector...oui c'est l'une des rares achetée en CC Française.
Ok , je vais essayer de voir comment faire pour mettre la DSG en mode sport , ça ne doit pas être difficile c'est surement dans les réglages ...
Merci l'ami !
Dernière modification par titi73 le 15 août 2016, 14:50, modifié 1 fois.
Raison :Merci de ne pas citer un message qui est juste au-dessus, utiliser la fonction répondre en bas à gauche
Lorsque le levier est sur la position D il suffit de donner une impulsion vers le bas pour que la DSG passe en mode sport et pour qu'elle repasse en mode normal il suffit de redonner une nouvelle impulsion vers le bas. C'est d'ailleurs pour cela que qu'il y a la mention "D/S" sur le coté du levier de sélection
Golf 7 GTI Perf collector...oui c'est l'une des rares achetée en CC Française.
Dernière modification par titi73 le 15 août 2016, 14:50, modifié 1 fois.
Raison :Merci de ne pas citer un message qui est juste au-dessus, utiliser la fonction répondre en bas à gauche
Salut la compagnie, je vais passer pour un fou mais est-ce qu'il y aurait des contre-indications à passer de longs kilomètres en mode ECO au volant de ma R ?
C'est juste que quand je m'engage sur autoroute pour de long trajet, ne voulant pas pulvériser le chrono ou me faire prendre en photo j'active le mode Eco pour limiter les régimes et la consommation.
Quel est l'impact sur l'auto, je sens bien qu'elle a moins de puissance et de réactivité mais est-ce néfaste d'abuser de ce mode (sur 100/200 kms) ?
Merci pour les explications sur ce mode et pour vos conseils, bonne soirée
La documentation ne fait mention d'aucune restriction à l'usage de ce mode.
L'injection doit se limiter électroniquement, donc c'est prévu pour.
Et 100km, ce n'est pas si long.
Je l'ai récemment utilisé sur quelques dizaines de km, dans des bouchons ou de la circulation dense, je n'ai pas vu de différence.
J'avais quand coupé le Stop/Start pour éviter qu'il ne se déclenche tout le temps.
C'est ce que je pensais, pas de restriction particulière pour l'utilisation de ce mode.
Par contre c'est comme toi, le S&S quoi qu'il arrive il reste continuellement déconnecté!
