Tu sais polo, quand je vois ma polo qui ne bouffe pas une goutte en 20000 mais qui bouffe 0.5 l sur les 10000 suivants, je suis bien d'accord sur le fait de raccourcir les intervalles... ensuite mettre une 5w40, en respectant les préconisations constructeur, me permettra de mieux protéger le moulin lors de grosses arsouilles!
Tu as bien raison
Et il y a aussi vos chaines de distribution dont le 2.0 TSI est pourvu je crois.
Une 5W30 est très loin d'avoir la viscosité d'une huile de boite qui lubrifie son engrenage par exemple,donc une viscosité à chaud importante n'est pas à négliger
Les intervalles de vidange sont justifiés par la réduction d'huile usagé ce qui contribue à la préservation de l'environnement.
Le coût d’exploitation du véhicule diminue...mais qu'en sera t-il passé les 100 000km par exemple?...
Je reconnais que je fais rarement plus de 100000km avec les autos.
Il est vrai que dans tous les cas vouloir préserver la mécanique est une bonne action pour nos belles
Petit bilan de la première virée avec la nouvelle... super satisfait de l'agrément. J'ai pu tester tous les terrains, routes, autoroutes, ville et petite départementale... c'est le kif dans toutes les situations!!! J'en suis à 600 kms, pour le moment je le maintien entre 2 et 3000 tours et au plus un tiers de pédale d'accélérateur...
Niveau conso, on a fait un petit 9,5 l avec pas mal de ville. plutôt positif, je trouve.
J'ai acheter du matériel en renouvellement: 2 seaux avec grit guard; 2 pinceaux VP, et des microfibres... Une Miracle dryer car l'une de mes MF de séchage n'était pas top, un lot de 12 MF ultra fine de chez CG pour renouveler mes MF pour les travaux "généraux" et un lot de 3 MF Autogeek pour buffing des parties sensibles (en l’occurrence le noir laqué sur la Golf). Il y a aussi un gant de lavage car un des mien est en fin de course.
En terme de produits: un lubrifiant clay Auto Finesse, le Bug Bugger de CG, du C2 Liquid Crystal pour entretien de la céramique et un des produits qui manquait dans mon armoire, un décontaminant ferreux. Ici le Dragon Breath de VP.
Voilou!
Ah, j'ai oublié la cire hybride Soft99 Kiwami Silver pour sublimer le gris!
Dernière modification par titi73 le 29 juin 2016, 21:14, modifié 1 fois.
Raison :Fusion de 2 messages successifs
Oui j'ai prélavé avec ma foam. 100 ml de Bug Bugger, 100 ml de VP Snow Foam et 700 ml d'eau chaude.
Puis lavage avec les deux seaux, toujours au Bug Bugger. D'ailleurs, très content du boulot de ce dernier. Déjà au prélavage, après passage au NHP, plus de moustiques ou autres. Il fait déjà un gros boulot de décontamination même si mon auto est neuve et donc peu contaminée.
Ensuite passage de la clay avec le lub de chez Chimical Guy. Comme on le voit elle n'a pas récupéré grand chose!
Merci. Je ne pense pas gagner énormément en "esthétique" car la peinture est neuve et en parfait état. Le gain devrait se trouver du côté du rendu gloss, effet mouillé.
Il faut pas demander au rendu final 
