Kit fileté

Boite de vitesses, amortisseurs et freins
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MarkoR32
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Kit fileté

Message par MarkoR32 »

Salut a tous !!

bon je refléchis à poser un kit amortisseur j'aime la Marque KW seulement qu'en pensez vous
Qui en possede? comment le reglage ce fait il ?

Merci de vos réponse

edit : http://www.auto-racing.eu/236-kits-comb ... A7aTo4NDt9

qu'en pensez-vous ?
Dernière modification par titi73 le 19 juin 2016, 10:20, modifié 1 fois.
Raison : Fusion de 2 messages successifs
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wolfsburgman
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Re: Kit fileté

Message par wolfsburgman »

Salut, mon expérience: j'ai eu du KW V2 sur une Golf 4, j'en ai été très content! Mais à l'époque les amortisseurs du kit étaient de la marque Koni. :D
Sur la Golf 6 GTD, j'ai testé du AP... et là, je te dirais oublie tout de suite :Nul: (perte d'huile sur 1 amortisseur après 3 mois d'utilisation, et sans être au ras du sol. Et ensuite, un deuxième amorto a commencé aussi à "pisser".
Du coup, j'ai remis du H&R et là! :Top: J'avais commandé les H&R chez HHK au Luxembourg à très bon prix.

Ici, pour la Golf 7 je ne sais pas encore... car j'ai le DCC... Mais je vois sur ton lien que finalement KW vend sa V1 pour DCC à prix très raisonnable. :bounce:
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MarkoR32
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Re: Kit fileté

Message par MarkoR32 »

Salut Wolfsburgman,
j'ai cru bien cru que personne ne pourra me répondre...
quand as moi j'ai eu des ressorts court Eibach mais question
des amortisseurs bilstein avec des ressort courts.. -35mm si je me rappel bien,
Je convoitise les KW V1 sans mis connaitre depuis longtemps...

Question confort qu'en ai t il ??
comment se règle t il ?
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Re: Kit fileté

Message par wolfsburgman »

Les Kw sont +- confortables, j'ai eu du V2 avec réglage de la dureté (mais est-ce bien utile de les durcir encore + que des V1).

Pour le réglage, à l'avant: tu enlèves ta roue, tu débloques la coupelle (avec une petite clé allen) et là tu utilises la clé fournie par Kw pour faire des tours de filets pour monter ou descendre...
A l'arrière, même principe, mais souvent l'ensemble tourne quand tu essayes de faire des tours de filets. Donc, le mieux est de déserrer le bras de suspension arrière et là, de prendre le fileté Kw en main, régler, et tout remettre en place.
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Re: Kit fileté

Message par MarkoR32 »

ah oui donc en gros pas si simple que sa...

je cherche du confort et de l'esthétique je crois que je vais donc partir sur du KW V1
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wolfsburgman
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Re: Kit fileté

Message par wolfsburgman »

Tu me donneras tes impressions, je pense aussi repasser chez KW pour la 7. :bounce:
Dernière modification par titi73 le 20 juin 2016, 19:54, modifié 1 fois.
Raison : Merci de ne pas citer un message qui est juste au-dessus, utiliser la fonction répondre en bas à gauche
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Re: Kit fileté

Message par MarkoR32 »

Oui pas de souci je pense d'ici a Septembre Car j'ai les vacances dans 10jours... Par contre il n'y as pas beaucoup de site de vente...
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