

C'est bon, ça ! Comme la GTI est rabaissée de 15mm par rapport à la berline, le Cx aura été un chouilla amélioré ?speed4 a écrit :Le Cx de la Golf 7 est de 0.27:
http://automobile.challenges.fr/mondial ... lours.html



Beuh oui !? C'est incompatible avec l'esprit GTI ?Cool77 a écrit :![]()
Kyle
Le Cx amélioré.....sur une GTI, oui certainement, mais quand on a une GTI en G7 ,.
J'ai croqué dans la GTI et je me sens incapable de me débarrasser du virus. Docteur, est-ce que je suis foutu ?Cool77 a écrit :Je prévois mon prochain investissement de nouveau en GTI, comme je l'ai déjà connu,
cette fois ci en achat en GOLF/8 . Un projet.....
Elles sont trop top en ce moment ces perles de golfs.
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Ah oui, j'adore le full stock.speed4 a écrit :Je viens de trouver 0.318 pour ta GTI...mais le rabaissement est d'origine je suppose?
http://www.rsiauto.fr/volkswagen/golf-7 ... e-1132.php



Zut je pensais que c'était ici qu'on en avait parlé, c'est en gros la surface contre le vent.speed4 a écrit :Et qu'est-ce que le ScX?
Merci camarade !Cool77 a écrit :Camarade Kyle, mon icone GTISTE sur ce forum......et oui c'est vrai....![]()


J'ai fais le test cette après-midi sur 100Km d'autoroute (Charleville-Mézières/Reims) en essayant d’être plus cool dans les accélérations, résultats 6.1L/100Km.speed4 a écrit :Tu peux maintenir la même vitesse avec un minimum d'accel' sur la pédale.
Fais en l'expérience en te basant sur la conso instantanée,tu verras que l'appuie sur la pédale est minime mais la conso sera bien plus minime aussi

