Toujours même point , la tentative de flashage c'est niet le calculo ne veut pas .
Faut que je me débrouille a essayer de trouver deux platines uniquement sans changer de phare
G7 Confortline TDI 150 Blanc pur - Xénon directionnel - feu diurne et plaque ar. led - ODB Couleur , Alarme , Rétros rabattables + Double sortie echap. chromée / Intérieur full led / Feux led ar. led
j'ai remplacé mes deux feux xénons directionnels non DLA, par des versions Golf 7 R directionnel DLA... le codage effectué sur le 55 et 09, donne un DLA opérationnel !
La commande de plein phare est multiplexé, plus d'alimentation de clapet en pin 11 (plus de pin 11 sur les feux DLA), et les clapets du DLA sont motorisés, le mécanisme est totalement différents des non DLA, ca s'entend au bruit généré lorsqu'on met les pleins phares.
il est à mon avis totalement inutile d'essayer d'activer le DLA sur des feux non DLA.
Golf 7 TSI 140 Confort métamorphosée ajouts: feux xénon directionnel, discover pro, régulateur ACC, caméra pare brise, caméra arrière, line / light assist, dynaudio, siège ergo chauffant...
Hello ,
Merci de ton retour ,
Par contre l'inverse est possible (cf le cas de matt) et l’hypothèse du début de prod de la G7 il n'y avait que dispo des feux dla (qui peux le plus peux le moins).
On bosse dans cette optique la, la tentative par flash n'a pas fonctionné , quand j'aurais les cartes je ferais un test , histoire de définitivement enterrer le truc.
G7 Confortline TDI 150 Blanc pur - Xénon directionnel - feu diurne et plaque ar. led - ODB Couleur , Alarme , Rétros rabattables + Double sortie echap. chromée / Intérieur full led / Feux led ar. led
La commande d'appel de phare des feux DLA passe par multiplexage, via le module 55 et les deux modules sous les phares, dans le cas de feux non DLA, l'appel de phare passe directement par la pin 11, alimentation de l'occulteur statique en +12v..
Il faut vérifier dans le bornier du feux, si la borne est 11 est cablée, c'est du SLA.
Golf 7 TSI 140 Confort métamorphosée ajouts: feux xénon directionnel, discover pro, régulateur ACC, caméra pare brise, caméra arrière, line / light assist, dynaudio, siège ergo chauffant...
j'ai bien suivie tous les post en lien avec ce retrofit (lane assist + DLA + TSR) mais le câblage me parait encore flou. Est-ce que l'un d'entre vous aurait une notice du câblage (genre Kufatec ou autre) à me fournir pour que je me repère mieux ?
Souhaitant faire ce retrofit, j'aurais une question :
Pour les Golfs 7 possédant le pack drive assist 2 classique (donc pas le premium) y a t-il un moyen d'activer le traffic jam assist présent dans le pack premium ? (vcds, OBDeleven,...)
Je crois qu'il n'y a pas besoin de capteurs supplémentaires en plus de la caméra frontale (lane assist) et du capteur pare-choc (acc). Il faudrait juste (apparement) que le lane assist fonctionne sous 60 km/h...
Si vous avez une idée de comment faire je suis preneur
Salut , il me semble qu'il s'agit ici du avertisseur lumineux dans l'angle mort sur rétro en cas de changement de fil .
Concernant le lane assist , j'ai pas eux de matos à acheter car la voiture était équipée d'origine de caméra et radar avant . J'ai juste eu à coder
Pareil pour le light assist.
Je pense que ici pour le prix et le boulot ça doit pas vraiment valoir le coup , pour moi le pack drive assist 2 et peut être la caméra de recul peuvent être sympa en seconde monte . Mais ça reste mon avis
Merci pour tes conseils, je suis d'accord pour la caméra c'est prevu dans le courant du mois, mais que rajoute le pack drive assist 2? et combien ça coute environ pour être rajouter?
Oui mais cette option ne m'intéresse pas, sachant me garer ça me servirait à rien, mais l'option des retro je trouvais ça utile et pas mal, enfin dommage lol.
Bonsoir bonsoir!!! Alors, j’ai essayer de suivre un peu le sujet mais j’avoue ne pas avoir tout compris...
En fait j’ai une G7 facelift, avec les phare led dynamique directionnel, mais je n’ai pas le light assist, erreur de débutant, pour à peine 100eu je l’avais mais je n’ai découvert l’utilité qu’apres ma commande... bref, je voulais savoir si par vagcom c’etait jouable? J’ai bien une caméra dans mon rétro il me semble... merci à vous
Salut Matt, merci pour la réponse, et quel est la diff entre le light assist et le dynamique light assist ? Mes phare sont ( d’apres Le configurateur) des led dynamique ( directionnel) ... et je pouvais rajouter le light assist pour un petit 100 eu... je pensais qu’avec le light assist il devenais dynamique light assist vu qu’ils sont déjà dynamique... j’avoue Être perdu lol. Déjà que la vendeuse m’avais dit qu’ils ne suivaient pas la routes, or qu’ils le font, belle surprise d’ailleurs
salut tt le monde !
(genre Kufatec ou autre) à me fournir pour que je me repère mieux 
? 
