Une Golf diesel qui roule essentiellement en ville, un moteur qui n'a pas le temps de bien chauffer, et si tu ne vas pas régulièrement sur route pour le "décrasser" te posera inévitablement des problèmes dans le temps. : FAP , vanne EGR et injecteurs évidemment. Le Gazole du type excellium peut un peu, en limiter la casse.
Un moteur bien rodé, que l'on ne sollicite pas à froid avec qui on fait de la route régulièrement ne consommera pas ou peu d'huile, sauf cas rares. Après, ça dépend du kilométrage et de l'utilisation qu'on en fait. !
Ne pas trop espacer les vidanges si utilisation très fréquentes en ville..Du bon sens.....
Les misères que nous font les moteurs, sont aussi de notre responsabilité, il y a des défauts mécaniques, parfois évidemment.
Norauto font des diagnostics diesel.........intéressant....
Pour les TSI, la problématique est la même à mon avis pour limiter les ennuies, car ce sont des moteurs très évolués et très sensibles si on roule à froid un peu n'importe comment...... comme tous les moteurs de cette gamme d'ailleurs. Une fois l'huile à 95 degrés, sur route, on peut largement se faire plaisir ! Je m'en prive pas. :conduit:
Les TSI ont une très bonne réputation, sinon on n'en verrai pas autant sur la route !.
Je roule en TSI 125 multifuel que du bonheur.
:conduit:
Bonjour Bart, tu as créé ce sujet sous le titre "Fiabilité des TSi", je t'invite à rester dans le cœur du sujet. Si tu souhaites des informations sur un éventuel achat, crée un topic dans la section adéquate : 
