Effectivement Kyle J'ai déjà eu ce genre de message l'hiver dernier
Du coup, j'avais tout de suite consulté le "manuel" et dans certaines conditions comme celle-ci, le système est inopérant
Vw Golf 7 Carat 1.4 TSI 150ch ACT BVM6 R-line / livrée le 30 janvier 2015
Oui, c'est l'hypothèse qui me paraît la plus probable. Un collègue garé sur le même parking avec sa classe A âgée de 2 ans avait aussi de la condensation sur la face intérieure de son pare-brise ce jour-là.
Je n'ai eu ce phénomène de DLA dans les choux qu'une seule fois. Hier soir alors que ça gelait encore, le DLA ne m'a posé aucun souci.
5800 kms parcourus depuis sa vidange du km 15000. Autant elle consommait son huile "usine" même après son rodage, autant je ne vois plus de consommation d'huile avec l'huile du CC.
Toujours de la gouache, un vrai plaisir, cette auto. Et elle sent toujours le neuf.
Vivement les beaux jours pour qu'elle retrouve ses gommes été !
Une question aux possesseurs de GTI : est-ce que vous savez quel outil il faut utiliser pour extraire les bobines d'allumage ? Je m'étais acheté un coffret pour les bobines de la TSI 160, mais il semble bien qu'aucun des 4 outils présents dans le coffret n'aille. Un avis ? Merci !
, combien de km annuel avec la monte hiver ? Je vais remonter mes Durban d'ici fin avril, j'essais de faire une période de 6 mois avec chaque monte été/hiver.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Désolé pour mon oubli de photos. Sortie du lavage, je l'ai rentrée dans le garage de mon père pour procéder au cirage. On a préparé en parallèle la G6. Du coup, photos zappées...
Pour le kilométrage en roues hiver, je regarde quand je suis de retour chez moi.
D'ailleurs, à l'issue du lavage puis démarrage moteur, j'ai eu une série de défauts (défaut ACC, lane assist, ...). J'ai pensé au radar qui s'est peut être fait copieusement arrosé. Bref, 2h après, plus aucun défaut, même après roulage.
T'as pas un vagcom ? Car les défauts sont enregistrés, ça te dirait ce qu'il y a eu. Si jamais, j'ai eu le témoin ACC et lane assist après avoir pas mal vidé la batterie quand je règlais ma sono moteur éteint. L'auto coupe certaines fonctionnalités pour préserver la batterie...
Golf VII GTI 2.0 Tsi 230ch - Pack performance - Blanc pur
Non, pas de VAG-Com. Le défaut n'est jamais réapparu depuis le lavage. Je viens de faire 400 bornes pour revenir d'Angers, avec du crachin sur une bonne partie de parcours. RAS.
Un phénomène que j'ai découvert vers la fin de mon parcours autoroutier de cette semaine. Je trouve que la sonorité de la ligne est bien profonde avec un bruit plus rauque (quel délice lors d'un départ arrêté au péage ), malgré le fait de rester en mode "Eco" sur cette fin de parcours. C'est au point que le mode "Sport" est vraiment superflu. Une idée ? Un effet de la chaleur ?
La sonorité de la ligne change au fur et à mesure du rodage, elle se libère.
En mode D, une pichnette sur les palettes pour rétrograder et la sonorité change à la volée.
Il y avait une jolie et blonde gendarmette en faction à la sortie du péage, on s'est regardés le temps que je passe devant.
Certes, le gilet pare-balles n'est pas des plus seyants mais je l'aurais bien emmenée...
Pas mal du tout c'est vraiment la classe, je serais toi, je craquerais quitte à revendre l'actuelle ...va savoir qui des deux, le papa ou le bambin sera la plus heureux...
le produit semble tout de même être disponible depuis un moment puisque la pub comporte encore le slogan Das auto ......
J'ai déjà eu ce genre de message l'hiver dernier 
, combien de km annuel avec la monte hiver ? Je vais remonter mes Durban d'ici fin avril, j'essais de faire une période de 6 mois avec chaque monte été/hiver.
), malgré le fait de rester en mode "Eco" sur cette fin de parcours. C'est au point que le mode "Sport" est vraiment superflu. Une idée ? Un effet de la chaleur ?
