Le problème du Tiguan est son aérodynamique qui ne va pas aider son autonomie... Ce sera intéressant de voir si le concept Cross GTE du Tiguan sera commercialisé
le Tiguan surfe sur la tendance des SUV. Il est lourd avec un gros SCx ; quand on brûle du gasoil, on ne s'en rend pas (trop) compte, mais gare à l'utilisation en électrique qui sera décevante, en particulier avec les packs faméliques (et pourtant les plus gros sur le marché de l'hybride rechargeable) proposés par VW (10 kWh, je crois, mais pas exploitables complètement : ex Golf GTE : 6,5 kWh extractibles seulement pour 8,8 kWh affichés commercialement)...
En supposant 7 à 8 kWh extractibles sur un Tiguan, et optimiste, 20 kWh/100 km, ça fait 35 km d'autonomie environ.
En fait VW-Audi devrait penser à augmenter de 50% la capacité de tous les packs GTE / e-tron...
Comme estimé sur le site Volkswagen, entretien réalisé pour la somme de 177 €. Accueil très agréable et sympathique de la part du SE avec en prime, un nettoyage du véhicule, une attention toujours aussi agréable. Aucun défaut constaté à la valise, aucun rappel, pas de problème vis à vis du niveau de liquide de refroidissement. C'est parti pour 15 000 nouveaux kilomètres
C'est le cas chez tous les Jean Lain normalement, et franchement, ce service amène vraiment une impression de qualité de service et une satisfaction supplémentaire en reprenant son véhicule
je vais lui amener la mienne! je la nettoie toutes les 2 semaines à fond mais elle est pas aussi propre! En même temps je la dégueulasse vite avec la farine que je lui ramène...