Sans doute ceux qui ont une grosse écurie sous le capot vont sourire, mais je voulais faire part de mon étonnement devant le 1.2 85 cv tsi. A près de 1300 kms il se débride et de temps à autre je monte un peu dans les régimes quelques secondes. Et bien moi, sortant d'un 1.4 Opel j'ai l'impression de conduire vraiment dans une autre catégorie. 3500/4000 tours en 4ème et cinquième çà grimpe vite au compteur. Modeste certes, mais très exactement le moteur dont j'avais besoin.
Oui comme dit stapanul ça change de l'opel (j'avais une corsa CDTI 90)
Ce qui change, c'est qu'en tant que conducteur on a aucune sensation d'accélération, mais quand on regarde le compteur, on voit que c'est des mécaniques assez vive les TSI...
J'ai le TSI 105, et j'ai effectué un dépasement sur 4 voies sans rétrogrander, en 6e a 3000tr/mn 160, sans quicher et sans qu'on ressente l'accélération... faut faire attention
et je précise que j'y ai été molo car elle est en rodage encore
Bonjour
3 mois 1/2 avec la golf 7 85 et quel bonheur ,faut faire attention aux radars surtout que l'écart entre le compteur de vitesse et la vitesse réelle est de 2 km pour moi
Oui elles le sont, comme toutes les voitures d'ailleurs quelque soit la marque
les compteurs indiquent quasiment 10km/h de plus que ce qu'il en est vraiment... à 100km/h compteur on est en vrai a 92
J'ai maintenant dépassé les 1500 kms réglementaires mais je poursuit mon rodage piano. Je peux quand même faire un petit point sur ce modeste tsi 85 cv. Pour qui comme moi la voiture n'est plus qu'un objet de loisir et de promenade donc sans besoin de grosse cavalerie sous le capot ce modèle est idéal. Tous les avantages d'une "vraie" Golf à la finition superbe (avec juste l'option du pack Access) et ma fois, un petit moteur déjà très agréable et prometteur une fois bien rodé (6,1 l/100 en rodage). Un modèle "pépère" sans doute mais à 73 balais il faut se faire plaisir à sa mesure...
pour vérifier "la justesse" de son compteur, et plus simple que le classic chrono entre 2 bornes kilométriques, la majorité des GPS additionnels peuvent afficher la vitesse réelle du véhicule. Cette vitesse est assez précise. Un relevé aux vitesses réglementaires, et comme ça on connait l'écart d'affichage du compteur du véhicule!
Exact ! Avec mon TomTom les alertes sonores de dépassement de vitesses limitées collent de très près à l'aiguille du compteur. Je pense que le compteur est optimiste de 3 ou 4 km/h, pas beaucoup plus. L'écart avec les radars pédagogiques est plus grand; sans doute pour alerter davantage.
Les radars pédagogiques affichent souvent n importe quoi.
Totalement d'accord, il y a deux semaines un de ces radars en entrée de village sur une petite montée a indiqué que je roulais à 68 km/h alors que je circulais en vélo... :face:
Et je ne pense pas être prêt à faire le Tour de France.
Bonjour tout le monde,
Je vous rejoinds avec ma G7 confortline noire jantes 17'' coupe Madrid, start & stop, volant multifonctions, et plein plein d'options.
est ce possible de me donner des conseils pour entretien?
Merci !
