bonsoir,
est ce que les utilisateurs de tdi 105 dsg 7 pourraient me dire si leur véhicule rétrograde de la 3e à la 2e en effectuant un frein moteur ? je m'explique : vous roulez à 35 km/h, vous voyez le feu qui passe au rouge devant, vous levez le pied ou freinez pour que la vitesse retombe et quand elle retombe sous 22 km/h normalement la boite doit faire un frein moteur en retombant en 2e.
depuis qq jours la mienne ne le fait plus, elle se met en roue libre. par contre si je re accélère, elle se met en 2e.
je vous demande ça car je possède ma voiture depuis 2 ans et demie et 42000 kms, et figurez vous que je vais hier chez mon concessionnaire pour ce problème, je fais meme l essaie avec le chef d atelier, et il me répond qu'il est normal que la boite ne fasse pas de frein moteur de la 3e a la 2e alors que pour toutes les vitesses supérieures elle le fait.
je voudrais l'avis de quelques utilisateurs svp.
J'en suis à ma 3 eme Golf à DSG, d'abord 6 sur TDI 140 puis 7 sur TSI 160 et maintenant 7 aussi sur TSI 150.
Constat général : en D , les rétrogradages se font vraiment à très bas régime si " on laisse faire " , parfois vers 1.100 t. Frein moteur évidemment meilleur sur TDI .
Personnellement , pour " réveiller " la boite lors de ralentissements ou ronds-points, je passe en S voire parfois en manuel .
merci claude. oui en S la voiture rétrograde. d'ailleurs je suis quasiment sur qu'elle rétrogradait avant et qu'elle ne le fait plus.
oui elle devrait rétrograder à bas régime mais entre la 3e et la 2e elle ne fait plus et je voudrais donc savoir poru ceux qui en ont une ce qu'il en est.
merci d'avance à tous ceux qui voudront bien répondre.
Bonjour,
si tu as le driving mode assist, en mode éco elle se met en roue libre lorsque tu décélères.
En mode normal (D) elle garde une vitesse enclenchée et rétrograde à bas régime (proche des 1000 tours).
En mode sport (S) elle rétrograde plus tôt (plus haut dans les tours).
Voilà si çà peut t'éclairer...
golf 7 1.4l TSI 140cv ACT essence boîte dsg7 confort line drive assist 1 et 2, palettes au volant, controle vocal, pack voyage, pack pneus hiver. bleu pacifique. depart : 77
J'y pense : tu dis " se met en roue libre à 20 km/ h ".
Peux-tu préciser, qu'indique l'ODB , toujours la. 3 ?
La roue libre ...c'est le point mort , le N en DSG .
Et à 15 à l'heure, toujours roue libre ?
Si oui = direct le CC, peut-être signe d'une défaillance de boite.
bonjour claude
l' ODB indique 3e puis quand elle approche des 10 km/h environ, elle indique 2e mais le régime moteur ne change pas car elle ne fait pas de fren moteur. par contre si on accélère elle passe en 2e.
qu est ce que tu en penses ?
merci pour ton implication
Bonjour,
si tu as le driving mode assist, en mode éco elle se met en roue libre lorsque tu décélères.
En mode normal (D) elle garde une vitesse enclenchée et rétrograde à bas régime (proche des 1000 tours).
En mode sport (S) elle rétrograde plus tôt (plus haut dans les tours).
Voilà si çà peut t'éclairer...
bonjour Jacky
justement en D elle ne rétrograde pas, ni en S d'ailleurs. de la 4e à la 3e effectivement elle rétrodrade qd elle approche des 1000 t/mns, mais de la 3e à la 2e non. et le chef d'atelier de VW ose me dire que c'est normal !!!!!!
je rectifie, en S elle rétrograde de 3e à 2e, mais en D elle ne rétrograde pas. par contre si j'accélère elle rétrograde.
si quelqu'un a une idée ou au minimum si quelqu'un a une DSG 7 et veut bien faire l expérience et me dire si la sienne rétrograde de 3e a 2e quand il la laisse retomber sous 20 kms/h.
merci d avance
Dernière modification par titi73 le 15 déc. 2015, 18:24, modifié 1 fois.
Raison :Merci de ne pas citer un message qui est juste au-dessus
merci à tous pour votre participation, je vais pouvoir rappeler le chef d'atelier de ma concession dans le 93 (j'éviterai de dire laquelle, pour le moment) qui semble ne pas savoir qu' une DSG7 doit rétrograder de la 3e à la 2e.
je me permets d ouvrir à nouveau mon problème sujet car je continue d'avoir mon véhicule qui ne rétrogade jamais de la 3e à la 2e (depuis que elle env 40000 kms, aujourd hui elle en a 57000) .
au moment de faire un frein moteur de la 3e à la 2 (et le matin à froid de 4e à 3e ou qd le régime moteur accélère quand la fap se régénère), elle se met en "roue libre" comme si on mettait en "point mort". puis elle ne rétrograde que si je réaccélère.
je me suis rendu dans une nouvelle concession VW et on me redit que c est normal de ne pas avoir de frein moteur entre la 3e à la 2e.
pour me le prouver on me fait essayer le mm véhicule que moi qui a sensiblement le meme kilométrage (59000 kms) et qui effectivement ne fait pas de frein moteur entre la 3e et la 2e. ce véhicule ne rétrograde même pas de la 4e a la 3e alors que le mien rétrograde de la 4e de la 3e.
c est de cette manière qu on veut me convaincre que mon véhicule n 'a rien : en me faisant essayer un véhicule qui a le meme probleme (selon moi).
est ce que certains d'entres vous pourraient de nouveau faire l'essai avec leur véhicule golf 7 tdi 105 équipé de la DSG 7 ( et non de las DSG6, les 105 ont seulement la dsg7) : rouler jusque environ 40 km/h de manière à être en 4e, puis laisser retomber la vitesse d'elle même jusque arriver à la vitesse à laquelle elle doit rétrograder d'elle meme en 3e puis ensuite en 2e. et me dire comme réagit la vôtre.
merci d'avance aux personnes qui pourront me faire des retours !
La DSG s'adapte à ta conduite, donc d'une voiture à une autre et donc d'un conducteur à l'autre tu as forcement des variations sur le fonctionnement de la DSG.
Ensuite un reset de DSG permet de revenir sur les bonnes bases quand tu commences à avoir des à coups ou des changements bizarre.
En général, à faire aussi qd tu récupères une voiture d'occasion si cela n'a pas déja été fait.
est ce que certains d'entres vous pourraient de nouveau faire l'essai avec leur véhicule golf 7 tdi 105 équipé de la DSG 7 ( et non de las DSG6, les 105 ont seulement la dsg7) : rouler jusque environ 40 km/h de manière à être en 4e, puis laisser retomber la vitesse d'elle même jusque arriver à la vitesse à laquelle elle doit rétrograder d'elle meme en 3e puis ensuite en 2e. et me dire comme réagit la vôtre.
merci d'avance aux personnes qui pourront me faire des retours !
J'ai fait le test de mon côté. C'est une TSI mais cela ne doit pas beaucoup impacter sur le comportement de la DSG7. Elle rétrograde bien toute seule de 4 à 3 puis à 2 depuis 40 km/h en laissant tomber la vitesse.
