En ce moment il y a peut-être aussi les températures qui influent sur la conso, j'ai vu ça quand elles sont repassées sous zéro (des fois moyenne de 5,5l/100 sur routes de campagnes et nationales).
Es-tu en rodage avec ta 110 ? Sinon le 105cv doit être moins bien à ce niveau que le 110 comme dit Garrett même si je ne l'ai jamais essayé. Je tourne généralement autour des 4,9-5,2l/100km (sur 40000km) donc tes chiffres du 110 ne m'ont pas l'air énormes non plus je trouve. Je ne mets quasiment que du total premier depuis le début. Je ne fais pas trop gaffe aux régénérations, je n'y comprend rien : des fois aucune pendant un moment à l'arrêt (signe qu'elles doivent se faire en roulant j'imagine) des fois c'est presque à la fin de chaque trajet (pourtant je ne roule pas souvent sur des portions inf à 30km). L'hiver j'alterne un peu avec l'excellium car c'est du gasoil grand froid -20°C. Les 6cts de différence, systématiquement, ça calme quand même quand tu fais environ 30000 bornes annuelles et je me méfie un peu de son utilisation exclusive sur les injecteurs comme l'a évoqué également Garrett .
si ce n'est que pour lui il est probablement de meilleur qualité et qu'il faut faire le test pour la distance d'un plein, ce qui est évidemment très difficile à réaliser car le parcours n'est pas toujours identique et les conditions atmosphériques changeantes), ils m'a parlé sinon d'un additif carburant à 15€ la fiole (couleur grise) qu'ils vendent. Est-ce que certains d'entre vous ont déjà testé (je parle de la marque constructeur). Ou d'une autre marque sinon ? Je me dis qu'avec 70000km au compteur et en roulant beaucoup je ne dois pas forcément en avoir besoin si tôt...
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