Rassurez-vous, je ne crois pas que les Allemands viennent attaquer en diffamation les petits forumers Golf7 pour leur excès dominical
Y a des droits et des devoirs et les petits Français sont pas bon élevés la dessus
On commente l'actualité américaine de Vw , et je peux te dire que labas tu ne pourrais pas te permettre non plus d'écrire ce genre de chose .
Vu le nombre de batterie lithium en circulation , il fallait se réveiller avant .
Tout est une question d'argent , on préférera te vendre des panneaux photo fabriqué en chine et qui pollue à outrance les ressources de cette terre pour donner bonne conscience aux écolo bobo Francais , voir au allemands qui ne sont pas mieux ( actualités des dernières semaines)
G7 Confortline TDI 150 Blanc pur - Xénon directionnel - feu diurne et plaque ar. led - ODB Couleur , Alarme , Rétros rabattables + Double sortie echap. chromée / Intérieur full led / Feux led ar. led
Je viens d'entendre à la télé que les pseudo-écolos qui font de la politique en France, veulent interdire tous les véhicules diesel d'ici 2025. :censure:
Sans penser une seconde aux gens qui vont bosser à des kilomètres de chez eux (j'en ai déjà pour 250€ de gasoil par mois alors imaginez en essence) Bref encore une parole intelligente de la politique.
Des paroles d'écolos qui ont la chance d'avoir du métro en bas de chez eux et qui n'ont certainement pas touché un volant depuis des années... Ils devraient se mettre de mèche avec la Chantal Perrichon...
Maintenant , fort a parier que d'ici un bon mois il va y a avoir une note de rappel de tout les CR TDI et particulièrement le 2.0L avec un nouvel ECU , mais alors la la question sera
Va t'il garder ses caractéristiques puissances moteurs , et dans ce cas la = malus écologique
Bridage du moteur pour se caler aux normes = veaux roulant
Je suis pressé de voir la chose , comment VW va corriger le tir
G7 Confortline TDI 150 Blanc pur - Xénon directionnel - feu diurne et plaque ar. led - ODB Couleur , Alarme , Rétros rabattables + Double sortie echap. chromée / Intérieur full led / Feux led ar. led
Rassurez-vous, je ne crois pas que les Allemands viennent attaquer en diffamation les petits forumers Golf7 pour leur excès dominical
Y a des droits et des devoirs et les petits Français sont pas bon élevés la dessus
On commente l'actualité américaine de Vw , et je peux te dire que labas tu ne pourrais pas te permettre non plus d'écrire ce genre de chose .
Oui, c'est possible, à la fois que les Français aient la langue trop bien pendue, mais aussi que les Américains croulent sous leur hyperjudiciarisation.
Vu le nombre de batterie lithium en circulation , il fallait se réveiller avant .
Que veux-tu dire ?
Tout est une question d'argent , on préférera te vendre des panneaux photo fabriqué en chine et qui pollue à outrance les ressources de cette terre pour donner bonne conscience aux écolo bobo Francais , voir au allemands qui ne sont pas mieux ( actualités des dernières semaines)
Les panneaux PV mettent environ 4 ans à rembourser le CO2 nécessaire à leur fabrication. Ensuite, ils contribuent à diminuer les émissions CO2 pendant au moins 20 ans. Les Chinois ont, comme souvent, copié les Européens, puis cassé le marché... mais ça c'est une affaire de droits douaniers... simple et complexe à la fois du fait de l'interdépendance des économies.
On est dans le cas de VW à la limite de la connerie de la norme Euro et des normes sur les rejets en général , on est aux limites de la technologie.
La technologie dans le domaine de l'injection à encore de l'avenir devant elle. Le problème ne vient pas des bureaux d'études mais des services financiers des constructeurs qui gratte sur tous pour gagner le plus possible sur chaque voiture et par le marketing pour vendre le plus de voitures.
Golf 7 GTI Perf collector...oui c'est l'une des rares achetée en CC Française.
Maintenant , fort a parier que d'ici un bon mois il va y a avoir une note de rappel de tout les CR TDI et particulièrement le 2.0L avec un nouvel ECU , mais alors la la question sera
Va t'il garder ses caractéristiques puissances moteurs , et dans ce cas la = malus écologique
Bridage du moteur pour se caler aux normes = veaux roulant
Je suis pressé de voir la chose , comment VW va corriger le tir
oui on va voir tout ça, mais je doute que les VW deviennent des veaux... perdre 10 Ch sur 140, ça n'est pas un drame, d'autant que d'autres paramètres peuvent optimiser le couple, par ex, pour avoir plus de reprise, mais aussi une vitesse de pointe plus faible (puissance plus basse)
Non le problème n'est pas technique pour VW, il est surtout financier, parce que tout le monde va lui réclamer des soussous et ses troupes vont avoir beaucoup de boulot pour gérer les "rappels" en concession.
Peut-on encore améliorer le rendement des moteurs à combustibles ?
Le meilleur rendement est celui du moteur à hydrogène.
Pourquoi n'est-il pas développé ?
Dernière modification par duciduc le 27 sept. 2015, 15:40, modifié 1 fois.
@UWA
la est aussi une autre histoire.
Si tu habites loin de ton lieux de travail
I) déménager
II) transport en commun
Ah les deux solutions fond mal aux fesses mais ce n'est pas facile !
Comme quoi une actualité ne peut être traité d'un spot mais un état d'esprit en général que nous n'avons pas encore dans notre tête
Concernant les transports en commun , quand on voit comment on tire a boulet rouge sur la SNCF à tord , ça coûte cher de développer des structures adaptées pour que tout le monde puisse laisser sa voiture au garage et arriver à TEMPS et EN SÉCURITÉ en transport en commun ...
Quand je vois Madame Hidalgo et sa journée sans voiture je lui poserais bien des questions
Les Vélib sont moins chers aujourd’hui ?
le métro est moins cher aujourd’hui ? les horaires et les fréquences ont étaient adaptés aujourd’hui ?
Plus de trains , et moins cher qui arrivent à la capitale "bobo Paris" aujourd'hui ?
Et bien non , pourtant madame Hidalgo aime le vert, bien qu'elle réfléchisse à long terme sur ces lubies , et on en reparlera , c'est un bon parallèle sur ce qui se passe avec VW et la pollution en général .
Plus facile de crier honte à VW et les méchant pollueur que de reflechir une bonne fois pour toute à une alternative qui coûtera un bras à sa mise en place mais qui nous sauvera d'une mort lente et douloureuse pour nous et nos descendants
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Peut-on encore améliorer le rendement des moteurs à combustibles ?
Le meilleur rendement est celui du moteur à hydrogène.
Pourquoi n'est-il pas développé ?
on peut toujours améliorer des pouillièmes.
Un autre problème est qu'on ne peut pas améliorer simultanément TOUS les paramètres.
Exemple typique : puissance max - combustion complète - pollution NOx sont 3 objectifs qui ne font pas toujours bon ménage entre eux.
Il faut simplement accepter qu'un moteur à combustion interne est polluant, un point c'est tout, et éviter son fonctionnement en ville par une petite propulsion électrique, qui au fond ne coûterait pas beaucoup plus cher qu'une ligne d'échappement et des calculos avec des choses hypercomplexes et pas vraiment efficace.
Peut-on encore améliorer le rendement des moteurs à combustibles ?
Au détriment du confort et de la fiabilité oui tu peux toujours , c'est ce que font les constructeurs .
Perso des moteurs de moins en moins gros en cylindrée et qui poussent de plus en plus fort en chevaux = emmerdent en concession , le turbo , la vanne EGR , le radiateur EGR
3 cyclindres même combat ACT c'est pas terrible et tu roules avec l'impression de conduire un tracteur vue les vibrations , arbre a came et poussoir pas fiable dans le temps .
un 3.0 atm V6 de 140 CV ça pollue plus qu'un 1,1L 3 cylindre booster à 125CV
le premier tu fera 600.000 Km sans passer par la case garagen
Le deuxieme à 200.000 km il sera rincer et aura vu l enseigne au moins 10X ......
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Avec l'hydrogène, tu ne rejettes que de l'eau.
Ils équipent bien les fusées, les missiles, etc.
Un peu de populisme mais tellement vrai ...
Oui mais la bouleverse toute Economie mondial surtout au moyen orient et tu risques aussi de finir avec une balle entre les deux yeux car tu te frottes a un des plus puissant cartel du monde...
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La prochaine grosse évolution est la récupération d'énergie thermique au niveau de l'échappement. BMW semble être en pointe sur cet axe de recherche.
Oui la même connerie qu'en résidentiel avec les fameuses chaudières a CONdensation , j'ai lu quelques trucs la dessus , n'attends rien d extraordinaire la dessus , c'est joli sur le papier mais pour le client , et pour le garage ce sera une autre source de panne et d argent gaspillé
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BMW voulait pourtant commercialiser un tel modèle en Allemagne.
Mais comme tu dis, il y a le lobby des pétroliers...
Exactement , c'est pour cela que je me recule de cette histoire car c'est de l’hypocrisie , VW c'est fait épinglé c'est mal oui ils ont merdés c'est inadmissible mais il faut s élever comme on vient de faire , avaient ils le choix contre des normes de moins en moins réalistes en Europe , alors aux US n'en parlons même pas , mais au final de dire stop pensons à autre chose que le pétrole en prenant en compte tout les facteurs environnement coût, que cela serve de leçon pour avancer , et ne pas simplement critiquer l'état de fait :bien: !
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