Merci ! J'essaie de faire de subtiles modifications qui ne dénaturent en rien la GTI.
Sinon pour illustrer mon histoire de commande de phares qui ne me plaisait pas, sur cette photo on voit bien l'insert chromé brillant (et non alu mat), j'ai vu cette version sur Leon 3.
C'est du détail mais j'apporte beaucoup d'attention aux détails !
Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique installé aujourd'hui !
Et bien pour le moment je n'ai plus d'idées pour l'améliorer ma GTI, je la trouve parfaite ainsi
Le genre de folie que j'aurai pu me remettre cette GTI si seulement j'avais pas de soucis de dos :x
En tout cas très belle voiture et modifications. Profite bien
Pour les ressorts courts tu as pris quoi?
Tu à reçu l'attestation de montage?
Le rapport de validation?
Nouveau passage au contrôle technique avec une géométrie?
Je me tâte pour mettre des Eibach mais c'est beaucoup de chipotage administratif après... ( En Belgique)
Sinon niveau ressenti? satisfait?
'Le plaisir commence là ou un moteur diesel s’arrête, à 4.000 tours par minute... Sousou
sal2ut a toi et jolie voiture
dit moi j ai 2 question pour toi?
tes feu led tu a mis les stop aussi sur les hayons ta fait toi meme?
et l eclairage sous les portes ces toi qui as installer?
Pour les ressorts courts tu as pris quoi?
Tu à reçu l'attestation de montage?
Le rapport de validation?
Nouveau passage au contrôle technique avec une géométrie?
Je me tâte pour mettre des Eibach mais c'est beaucoup de chipotage administratif après... ( En Belgique)
Sinon niveau ressenti? satisfait?
Les ressorts sont de Eibach homologués et prévus pour aller sur mon modèle de GTI (il faut respecter la charge maximale sur les essieux avant et arrière), en France, pas d'attestation ou de rapport de validation, ni de passage au CT pour ce type de modification
Sur le ressenti, c'est un poil plus ferme (elle l'était déjà ) mais ça reste largement supportable (enfin moi j'aime ce type d'amortissement), et oui 100% satisfait
sal2ut a toi et jolie voiture
dit moi j ai 2 question pour toi?
tes feu led tu a mis les stop aussi sur les hayons ta fait toi meme?
et l eclairage sous les portes ces toi qui as installer?
Alors dans l'ordre oui pour l'installation des feux arrières de R, mais c'était plug and play car j'avais déjà des LED avant, donc pas de branchement supplémentaire à faire, je démonte, je remonte et c'est tout.
L'éclairage des portes non c'est pas moi, c'est un pro dans le 94, à l'avant c'est pas compliqué semble-t-il mais à l'arrière c'est un poil plus chiant (et il faut coder également au VAGCOM)
Pour l arriere j y avais penser vu qui as aucun eclairage de base mais ces jolis tout de meme et pour les feux led quand je serais decider il se peux que je puisse pas faire pour le stop enfete
en tout merci bien pour tout t est renseignement ces tres sympathique
Sur véhicule sans ACC (régulateur simple), le bouton du milieu du pavé CNL (Cancel) sert à désactiver le régulateur/limiteur
Sur véhicule avec ACC le bouton du milieu CNL est remplacé par un bouton avec une voiture et des traits et permet bien de régler l’inter-distance.
la dernière, y a pas a dire c'est peut être chiant à entretenir mais quand ça brille comme ça le noir c'est 
) mais ça reste largement supportable (enfin moi j'aime ce type d'amortissement), et oui 100% satisfait 
Pas tout à fait.