J'ai fait le travail de câblage sur la mienne hier.
J'ajouterai 2-3 petites remarques à ce bon tuto.
Il n'est pas nécessaire de démonter l'habillage du hayon pour amener le cable supplémentaire aux feux intérieurs. Seul le tour supérieur de fenêtre voire des 2 montants descendant est suffisante.
Il vaut mieux scotcher le câble sur la carrosserie avant de remettre l'habillage. Ceci afin d'éviter les bruits parasites.
Il manque la partie relative au pontage des feux arrières (extérieurs).
Si câblé tel que décrit dans le tuto, le comportement des feux de route n'est pas équivalent à un montage d'origine.
En effet, le segment de coin est bicolore. Il s'alume soit en orange, soit en rouge. Monté tel quel, le segment reste éteind et n'est actif qu'en orange lorsque les clignos sont allumés.
Pour obtenir l'éclairage du segment en rouge, il faut ponter les bornes 1 et 4. Je conseille de le faire au niveau du feu lui même afin de ne pas altérer le câblage original de la voiture.
Une petite vidéo du démontage pour l'installation des feux.
Tout n'est pas a suivre a la lettre (surtout lorsqu'il découpe la moquette dans le coffre :suspect: ) https://www.youtube.com/watch?v=D5Won9g ... PPg10Q-S4A
Top la vidéo explicative !
Maintenant je me pose la question si je doit me lancer ou pas
J'suis méticuleux, mais j'ai toujours peur d'y laissser un clip ou deux :lol:
Tortor s'il te plait si j'ai bien compris :
-au niveau de la malle de coffre , il faut installer le cable de Kunzman au niveau du PIN 3 sans déplacer aucun autre cable ?
-au niveau de la partie extérieur , il faut denuder la cable vert/noir a droite, et l'entourer avec le cable gris de Kunzman ? mais , ce cable vert/noir doit il etre deplacé au niveau du pin 3 où il ne faut déplacer aucun cable au niveau de la partie extérieure ?
-Le pontage , sincérement , ne m'intéresse pas car trop agressif
merci pour les éclairssissement , il faudrait que je refasse le tuto vu q'uil a disparu
Ces quand meme cho faut bouger un connecteur faire un pont sur connecteur et le meme qui faut ramener au connecteur interieur ces pas de la nioniotte ^^
J'ai fait le travail de câblage sur la mienne hier.
J'ajouterai 2-3 petites remarques à ce bon tuto.
Il n'est pas nécessaire de démonter l'habillage du hayon pour amener le cable supplémentaire aux feux intérieurs. Seul le tour supérieur de fenêtre voire des 2 montants descendant est suffisante.
Il vaut mieux scotcher le câble sur la carrosserie avant de remettre l'habillage. Ceci afin d'éviter les bruits parasites.
Il manque la partie relative au pontage des feux arrières (extérieurs).
Si câblé tel que décrit dans le tuto, le comportement des feux de route n'est pas équivalent à un montage d'origine.
En effet, le segment de coin est bicolore. Il s'alume soit en orange, soit en rouge. Monté tel quel, le segment reste éteind et n'est actif qu'en orange lorsque les clignos sont allumés.
Pour obtenir l'éclairage du segment en rouge, il faut ponter les bornes 1 et 4. Je conseille de le faire au niveau du feu lui même afin de ne pas altérer le câblage original de la voiture.
Salut
J'ai pas compris ce que tu expliques avec et sans pontage
Je comprends pas la différence de rendu
J'ai fait le travail de câblage sur la mienne hier.
J'ajouterai 2-3 petites remarques à ce bon tuto.
Il n'est pas nécessaire de démonter l'habillage du hayon pour amener le cable supplémentaire aux feux intérieurs. Seul le tour supérieur de fenêtre voire des 2 montants descendant est suffisante.
Il vaut mieux scotcher le câble sur la carrosserie avant de remettre l'habillage. Ceci afin d'éviter les bruits parasites.
Il manque la partie relative au pontage des feux arrières (extérieurs).
Si câblé tel que décrit dans le tuto, le comportement des feux de route n'est pas équivalent à un montage d'origine.
En effet, le segment de coin est bicolore. Il s'alume soit en orange, soit en rouge. Monté tel quel, le segment reste éteind et n'est actif qu'en orange lorsque les clignos sont allumés.
Pour obtenir l'éclairage du segment en rouge, il faut ponter les bornes 1 et 4. Je conseille de le faire au niveau du feu lui même afin de ne pas altérer le câblage original de la voiture.
bonjour,
il m'avait semblé voir un jour un tuto complet en image et non en vidéo
sur ce tuto on voit seulement le démontage d'une partie du plafonnier
j ai demandé en concession, ils disent que ca va faire une erreur odb, etant donné que c est du Led
J aimerai bien les commandé si c est sur que ca fait pas d erreur odb et si quelqu un peut me les installer.
Je suis dans l est var, à frejus
Bonjour, je sais pas si je suis sur le bon poste donc si jamais faite le moi savoir.
Voilà j'aimerais rajouter les feux arrière leds sur ma mk7 après livraison. Et j'ai vu qu'ils vendent un câble pour les clignotants (feux OEM biensur) donc plus besoin de déplacer le câble sur les cosses ? Suffit d'ajouter ce câble vendu avec et on a le clignotant complet ?
Slt j ai monte mes feux led style R sur ma golf et ca ete bcp plus simple que sur le tuto en video, pr commence j ai achete les feux d origine et apres montage 0 erreur a l OBD !!! J ai juste cherche quel cable qui fais le clignotant ds le feu arriere exterieur puis ponte le cable dessus et le faire passe comme sur le tuto et le branche ds la fiche du feu interieur ( ds l emplacement de libre ). Voila j espere avoir aide certains !!
