Problème passage en première...

[Carole66]

Bonjour à tous...

Je commence à avoir des petits soucis au niveau du passage en 1ère au démarrage... en fait, je sens 2 résistances pour aller chercher le verrouillage. Et la deuxième résistance est parfois récalcitrante, nécessitant parfois la remise au point mort et appui sur la pédale d'embrayage...
Le problème, c'est que ça ne le fait pas tout le temps... je ne me vois donc pas aller chez mon CC et faire essayer au technicien une manipulation qui risque de ne pas manifester ce problème...

Je précise que je viens de changer de voiture.. Je suis passée d'une Golf 7 TSI 105cv vers une TSI 122 cv.. Or je n'ai jamais constaté ce problème sur la TSI 105..

Quelqu’un a eu la même difficulté....?

Bisous à tous,
Carole

[Zaz94]

sur mon TDi 150 j'ai parfois le soucis de la marche arrière qui a du mal à s'enclencher, mais c'est vraiment très aléatoire. Quand ça se produit, je passe la 1ère puis repasse la marche arrière et ça passe tout seul.

Comme je rencontrais déjà le soucis sur ma G4, ou sur des voitures de location, ça ne m'inquiète pas plus que ça.

[Nick]

Sur mes anciennes auto j'ai déjà eu ce petit "problème", mais surtout sur la marche arrière.

Un coup de droite-gauche au point mort pour remettre la 'tringlerie de boite' en place et le tour est joué. Je ne pense pas que ce soit très inquiétant, c'est surtout chiant

[stef816]

Rien ne t'empeche de passer chez ton CC pour verifier et eventuellement faire un réglage de la tringlerie.

[speed4]

Oui,de mon côté aussi à la première révision,j'irai chez mon CC pour ces petits accrochages...
Peut être qu'un réglage plus fin de ta timonerie du sélecteur pourra atténuer le problème.

[vertigo14]

Déjà évoqué ailleurs sur le forum mais moi aussi parfois, y compris la marche arrière.
On dirait qu'avec les km (6000) ça s'arrange.

[oeufmollet]

Salut
J'ai ce problème de temps en temps avec la mienne, sur la 1ere et la marche arrière.
La solution qui marche à tous les coups, conseillée par le mécano du garage VW où je vais : repasser au point mort, puis passer la 3eme (tout droit devant), puis re point mort, puis retenter la vitesse récalcitrante. En théorie ça passe mieux.
L'avantage est que la 3e est pile dans l'axe, donc passe naturellement plus facilement que les autres.
Maintenant, j'avoue que je trouve ça dommage sur une voiture neuve de cette catégorie ...

[edpa95]

perso, je n'ai pas de probleme particulier sur tel ou tel rapport mais je trouve d'une maniere generale que la boite est un peu accrocheuse
ma golf a pourtant 29000kms. celle de ma polo est plus fluide.

[Bawakuda]

Déjà rencontré ce désagrément sur d'autre véhicules, je pense que ça arrive quand les synchro de boite ne sont pas en face et n'arrive pas à s'engager, le fait d'essayer et d'engager un autre rapport permet de les faire bouger et donc solutionne le problème.

[Sirocco]

Bonjour,
j ai exactement les mêmes dysfonctionnements évoqués par Carole, passage de la première vitesse en deux étapes. La deuxième étape très courte et est parfois récalcitrante et non franchie ce qui génère un gros bruit de dents qui s entrechocs au démarrage.
La réponse du représentant officiel local, être attentif et forcer le débattement à fond cela rentre donc le fonctionnement est normal pas de garantie possible.
Bien évidemment je suis très déçu et regrette mon achat, c est bien dommage car les qualités de cette auto sont nombreuses. 125 TSI 2017, 12000 km.

[speed4]

Ces 2 étapes que tu parles représentent l'engagement de la synchro entre pignon de la vitesse et celle du crabot de sélection.
J'avoue que l'agrément de boite des TSI n'est pas top,mais on s'y habitue.
Si ça force trop,inutile d'insister;joue de l'embrayage au point mort tout simplement,tout comme pour la marche arrière plus récurrente,afin d'augmenter les chance d'aligner les dentures de la pignonnerie avant d'engager le rapport.

[Sirocco]

Merci du conseil, mais je preferai avoir la joie de l usage d'un véhicule neuf plutôt que de branler le levier de vitesses dans tous les sens ou passer ardemment la première vitesse.
Bonne route à vous

[speed4]

Neuf ou pas,elles sont ainsi,et rien d'anormal si ce n'est que leur agrément peut être désagréable.
Certaine boite VW,je pense au TDI sont souple et sans accro.

[Patrick82]

Bonjour,

Les boîtes de Polo 9N et 6R TDI me laissent de bien meilleurs souvenirs à la manoeuvre que celle de ma Golf TDI 150, les rapports rentraient tous seuls.
36.000 km et encore parfois accrocheuse en 1ère et 2nde surtout à froid, du coup j'y vais mollo jusqu'à la chauffe complète.
Un peu déçu en effet...

[Sirocco]

Idem très déçu, ce sera ma dernière VW.
Je changerai dès que ce sera possible.

[Mindefer]

bonjour à tous idem problème quand j'arrive à un rond point presque arrêter la 1er craque un peu de temps en temps et la marche arrière aussi difficulté à l 'engager de défois donc passage vitesse 1 et 2 et hop marche arrière qui remarche lol j'avoue c'est chiant que faire merci

[speed4]

Neuf ou pas,elles sont ainsi,et rien d'anormal si ce n'est que leur agrément peut être désagréable.
Certaine boite VW,je pense au TDI sont souple et sans accro.

Ces 2 étapes que tu parles représentent l'engagement de la synchro entre pignon de la vitesse et celle du crabot de sélection.
J'avoue que l'agrément de boite des TSI n'est pas top,mais on s'y habitue.
Si ça force trop,inutile d'insister;joue de l'embrayage au point mort tout simplement,tout comme pour la marche arrière plus récurrente,afin d'augmenter les chance d'aligner les dentures de la pignonnerie avant d'engager le rapport.

[Mindefer]

pour la marche arrière le faite de jouer avec les rapport juste avant de la passer empeche le désagrément mais merci quand meme

[Asiosio]

Bonjour à tous,

Exactement le même problème sur le 1.2 tsi.
Le plus souvent, cela arrive lors d'un retour de start & stop:
Je suis à l'arrêt, moteur coupé par le start and stop; je debraye; le moteur redémarre; j'essaie de passer la premiere mais ça bloque à la moitié (comme si j'étais dans un "faux rapport").
Généralement un repassage par la 2e ou 3e permet de pouvoir repasser la 1ere mais c'est assez gênant, surtout lorsque le feu repasse au vert et qu'il faut se dépêcher..

[speed4]

Sur mon 1.2 TSI 110,c'est la 3ème qui est la plus récalcitrante.
Je pense qu'il y a besoin d'une certaine temporisation de débrayage et aussi selon le régime moteur.