Avez-vous des photo de moteur TSI permettant de distinguer le carter d'une distribution à chaine et l'autre à courroie?
Ou bien quelle sont les différences visuelles permettant de les distinguer?
Merci pour l'info, mais où avez vous trouvé cette information (carnet entretien, document technique VW, autres ?). J'ai un sportsvan 1.4 TSI 125 cv et j'étais persuadé que ce moteur était équipé d'une courroie de distribution !! Amicalement.
Le vrai petiti nom du moteur 1.4 TSI est EA211 (122, 125, 140, 150cv). Il est à courroie. Fabriqué à l'usine Skoda de Mladá Boleslav (comme le 1.2 tsi).
Le vrai petiti nom du moteur 1.4 TSI est EA211 (122, 125, 140, 150cv). Il est à courroie. Fabriqué à l'usine Skoda de Mladá Boleslav (comme le 1.2 tsi).
Pas tout à fait, EA211 est une génération de moteurs (de cylindrées de 1.0 à 1.6 litre), le nom du 1.4 90kW serait CMBA.
Mais effectivement courroie crantée.
Hier à la révision, par curiosité j'ai demandé si courroie ou chaine sur mon 1.2 TSI de fin 2014. A priori courroie avec échéance 10 ans ou 240Mkms. Mais le gars n'était pas sur à 100%. J'ignore si c'est marqué dans le mode d'emploi.
Je lis un peu de tout et n'importe quoi a ce sujet. Je sais que sur les premiers 140 ACT il ya avait une chaine qui posait problème.
Qu'en est-il des nouvelles générations comme mon ACT 150 de Février 2015?
Merci de vos retours
Tom
Bonjour,
Pour le modèle 150 Tsi acheté en aout 2015 (donc modèle 2016), mon CC m'a affirmé qu'il s'agissait d'une courroie garantie 15 ans ou 210.000 kms...
Par contre, information que je n'ai vu la confirmation nulle part !
Amicalement
Helios
, la chaine c'était sur les anciens blocs des Golf V et VI, sur la Golf VII c'est une courroie, et aucun TSi ACT n'a de chaine.
