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Bonjour à tous,
Je possède une Golf7 de 2013 coloris gris métal tungsten en essence moteur 140ch ACT env 20 000 kms.
Le système fonctionne parfaitement avec parfois quelques vibrations aux vitesses inférieures à 80 Km/h peut importe le rapport engagé.
Et sur autoroute à une vitesse de 120 à 130 km/h, on roule sur 2 cylindres avec une conso moyenne de 5.8 L/100, bel exploit.
2 choses désagréables, il y a très peu de frein moteur, en montagne on freine constamment et aussi quand on démarre en 1ére il y a très peu de couple on peu caler très facilement, mais le moteur redémarre automatiquement.
Voiture très sympa à conduire et moteur performant
A bientôt.
Dernière modification par yourigt le 22 juil. 2015, 13:08, modifié 1 fois.
Raison :édition du titre pour une meilleure traçabilité
Bonjour à tous,
Je possède une Golf7 de 2013 coloris gris métal tungsten en essence moteur 140ch ACT env 20 000 kms.
Le système fonctionne parfaitement avec parfois quelques vibrations aux vitesses inférieures à 80 Km/h peut importe le rapport engagé.
Je dirais en dessous de 1400 trs/mn.
START05 a écrit :
2 choses désagréables, il y a très peu de frein moteur, en montagne on freine constamment et aussi quand on démarre en 1ére il y a très peu de couple on peu caler très facilement, mais le moteur redémarre automatiquement.
Je confirme pour le frein moteur, peut-être lié à la faible cylindrée
Pour le couple, je suis en DSG et je n'ai pas remarqué de pb à ce niveau-là.
ex Golf 7 TSI 150 EVO ACT DSG7 FL Carat white silver, AID, Attelage, LED directionnels
Golf 8 eTSI
et 
à toi Start
et 
