Je teste le mode GTE depuis hier , tout en roulant cool , avant je testais tout les modes comme tout le monde.
Mais je suis surpris de la douceur du mode GTE lorsque l'on ne sollicite que modérément la pédale de droite.
Oui peut être mais pour roder, c'est le moteur thermique donc autant mettre en hold car en GTE si je ne me trompe pas, tu fais marcher les 2 électrique et thermique ?
Le mode GTE permet de tirer le maximum de puissance des deux moteurs. En plus de modifier quelques paramètres comme la loi de passage des rapports, la direction etc...
Le mode auto permet au moteur électrique d'assister le moteur thermique, mais je pense que les paramètres sont différents.
Ah oui il y a donc quand même une sacré différence.
Concrètement ta conduite est différente entre les deux modes ? Je veux dire, en mode GTE tu y vas plus fort pour te faire plaisir ou tu roules pareil ?
Tout baigne , je n'ai effectué que 600km , je roule essentiellement en "battery hold" pour roder le moteur , j'ai remarqué que quelque soit le mode GTE , Battery hold ou hybrid auto , a basse vitesse le mode électrique se met en marche.je consomme 6l/100 pour me rendre a mon travail en thermique , et 0 en mode électrique , 24km allez retour ça le fait pour évitez de passer a la pompe.
Le châssis est excellent , le confort est très bon même en 18" , silence et douceur de fonctionnement , en ce moment , avec le beau temps tout se passe sur un filet de gaz , toit ouvrant ouvert , je ne met même plus la musique tellement c'est reposant le silence......