Bonjour à tous, cette semaine, je me suis rendu en concession pour prendre un rendez vous.
Le responsable sav me demande "avez vous la clé du véhicule sur vous?"
Je réponds "bien sûr"
Il me demande de la glisser dans un petit appareil semblable à une base de téléphone sans fil posé sur son bureau en me disant "on va voir l'historique du véhicule"
Je réponds "non! vous plaisantez?!"
Et la il me donne le kilométrage de la voiture, la date de fabrication, la date de livraison.
J'étais un peu sur le cul...
Avez vous déjà eu affaire à ce petit lecteur?
Savez vous quelles autres infos sont visibles via ce lecteur et comment ça fonctionne?
Les infos sont t'elles dans la clé ou la clé communique t'elle avec la voiture...?
Oui j'y ai pensé mais alors comment arrive t'il a connaitre le kilométrage exact de la voiture comme si il avait été le relever?
Mon kilométrage (hors celui relevé lors des entretiens) ne fait pas partie des données de VW!
Cette technologie n'est pas nouvelle, elle était déjà présente dans les clefs des BMW 320d (E46) et généralement seul le numéro de série et le kilométrage est inscrit.
Golf 7 GTI Perf collector...oui c'est l'une des rares achetée en CC Française.
Je n'ai pas dit que cette technologie était nouvelle, on a pas tous eu l'occasion de posséder une BMW 320d E46 :conduit: :no: mais je ne connaissais pas
Mais merci pour l'info, j'ai effectivement retrouvé le lecteur BMW. Celui que j'ai vu chez VW y ressemblait mais en position horizontale et noir.
Lorsque vous conduisez votre BMW à l'atelier du concessionnaire pour un entretien, tout ce que vous avez à faire est de remettre votre clé de voiture. Tous les modèles BMW depuis l'année 2000 stockent les informations importantes du véhicule - le numéro de châssis, le kilométrage et la prochaine date de service - sur la clé elle-même. Votre partenaire BMW y accède en utilisant le lecteur de clé électronique. Ce système permet de gagner du temps et d'éviter les erreurs, vous laissant à vous et votre partenaire BMW plus de temps pour discuter de vos besoins individuels plus en détail.
et bien je suis aussi surpris que toi, non pas par le principe, mais parce que je n'en n'ai pas encore entendu parler. Je verrai lors de ma 1er révision si on m'en parle.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Je ne connais pas ce système chez VW. J'ai fais la révision des 30000 et on ne pas demandé la clé.
Mais je connais ça chez Renault. Chez eux ça fait des années que ça existe. Ils mettent la carte dans un lecteur et ils voient beaucoup de choses. Un meilleur ami l'a constaté du temps où il avait un Scenic2 de 2006...
Ils lui ont même dit tous les défauts qui s'était affichés au tableau de bord (et la dessus il y en avait :x )
