Etant en Belgique, et n'ayant pas envie d’alimenter les caisses sans fonds de l'état en payant des taxes absolument scandaleuse (5000 euro pour l'immatriculation et 1800 euro par ans en suite), j'envisage de la commander avec l'option "VAN" proposée par VW. Il y a t'il des membres qui possède une Golf7 (R ou non) transformé en utilitaire? J'aimerais avoir des avis concernant la qualité de la transformation car ma concession n'est pas capable de me fournir des photos correcte...
Merci à tous!
Se tâte pour une "R"
Actuellement: Mini Clubman John Cooper Works Prépa BR Performance 240HP
Faudrait peut être que je marque UT à côté de mon topic lol.
Par contre toujours pas fait des photos de la mienne donc en version 5 portes
Je compte aussi modifier tout çà et faire quelque chose de plus utile comme un rabat pour fermer le coffre qui s'encastrerait dans le plancher mais pour çà je dois prendre pas mal de mesures et démonter celui qui est monté dedans.
En temps que particulier en Belgique la 7R c'est 4957€ de mise en circulation + 175€ pour la taxe CO2 et ensuite 402,86€ de taxe de roulage annuel et non 1800€....
Dernière modification par BRITISH le 03 mars 2015, 22:09, modifié 1 fois.
En cas d'achat en société avec option VAN, l'ATN (Avantage en nature à la charge de l'utilisateur). Sur base d'un véhicule d'une valeur de 51.000 euro hors réduction et TVA comprise (déductible a 100% si utilitaire) passe de 379€ par mois à 145€ car l'impacte du CO2 ne rentre plus dans le calcul avec l'option VAN.
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