Carat // Drive assist II // DCC

[philaugabon]

Bonsoir
Je me suis posé la même question au sujet du confort, j'avais même des doutes quelques jours avant la livraison de ma golf, ai-je bien fait de choisir une carat au lieu d'une confortline? La suspension ne va pas être trop dure? Et bien non, apres quelques kilomètres, j'étais rassuré, meme sur route avec revetement pas trop lisse, le confort est bien là et plus que j'espérais. Notre réseau routier français, hors autoroute est loin dêtre parfait
Je ne regrette point mon choix, et je suis super content de ma golf carat sans DCC. Et puis on ne peu pas avoir un chassis sport avec le confort d'une suspension oléopneumatique!!!
Et si je veux me "casser le dos", je fais un tour de moto.

[ftrifiro]

Pour le DCC, je confirme. Superflu à mon goût.
Pour le toit ouvrant, je pense le prendre même si mon choix se porte déjà sur un intérieur lumineux (gris shetland).
Pour les phares, le xénon me tenterait mais trop cher, alors je préfère garder le toit ouvrant, même si c'est sans doute moins utile !

[philaugabon]

Je suis d'accord avec Appel07. En effet je n'ai pas pris cette option, et je le regrette maintenant. Bien que les phares normaux éclairent bien la nuit, l'éclairage xénon donne un autre cachet à la Golf. Mais franchement pourquoi VW n'a pas inclus les xénons de série?

[ftrifiro]

Je veux bien vous croire, le concessionnaire m'a dit à peu près la même chose, mais j'ai du mal à me fire que je vais mettre un millier d'euros dans des phares.

Vous me direz que je les mets dans le toit ouvrant...

[Mistaiche]

Le toit ouvrant ça change tout l intérieur de la voiture.
Perso j adore.

[ftrifiro]

En fait, même non ouvert, je pense que le toit ouvrant a une fonction panoramique n'est-ce pas ? Surcroît de lumière dans l'habitacle ? Non ?
Et puis extérieurement, je trouve que ça finit bien la voiture d'un point de vue esthétique.

Question bête concernant les phares car je n'y connais rien. Les xénons concernant les feux de route ou également ceux de croisement ?

De toute façon, je dois me limiter et faire un choix car financièrement...

[yourigt]

Sur mon A2, je ne l'ouvre jamais! :o

Et bien continue donc

[dbelscal]

Le toit ouvrant, je ne pourrais plus m'en passer ... enfin, on peut toujours se passer de tout, mais je suis ravi d'avoir pris l'option, c'est , après le moteur, ce que je préfère sur cette 7 ... bon, le reste aussi, j'aurais de la difficulté maintenant à revenir en arrière pour toute cette technologie très agréable au quotidien (j'ai le drive assist 1 et TO sur ma confortline) ... et si j'avais su, j'aurais quand même pris la carat (avec le TO) . je joints une photo de mon int"rieur gris shetland avec TO, on a presque l'impresion que c'est blanc tellement c'est lumineux

[ftrifiro]

Et ça fait une différence certaine entre le TO en mode panoramique et le TO réellement ouvert ?

[dbelscal]

l'habitacle est clair avec le to fermé et le store ouvert, et lorsque le TO est grand ouvert, oui, il y a beaucoup plus de luminosité puisque le TO est teinté et filtre la lumière

[dbelscal]

Et ça fait une différence certaine entre le TO en mode panoramique et le TO réellement ouvert ?

Toit ouvert



Toit fermé store ouvert



Toit fermé store fermé

[ftrifiro]

Store fermé ou ouvert, quand le toit est fermé, j'avoue ne pas voir la différence.

[Mistaiche]

Il y a qd même une bonne différence sur le haut des sièges.

[ftrifiro]

Ca chauffe pas si le toit est fermé je pense. La vitre doit être athermique quand même non ?

[Mistaiche]

Ça chauffe toujours plus que si y a pas de toit ouvrant.
Après si on veut éviter d avoir chaud il faut prendre une voiture blanche et sans cuir :-)

[ftrifiro]

Dans la plupart des régions de France, le soleil tape pas si fort que ça !

Pour le cuir, +1.

[papou]

bonjour

compte tenu de mon expérience personnelle sur golf 7, Carat TDI avec DSG,totalisant 350 km,je reconnais ma déception au sujet du confort des suspensions ,principalement au niveau de l'essieu AR.
Ayant acquis un véhicule sur stock, ce denier n'est pas équipe du DCC,et les secousses avec deux passagers sur la banquette sont au rendez-vous,pire les remontées des vibrations sont répercutées avec amplification du niveau sonore dans le coffre.
N'est pas Carat qui veut...
Ma déconvenue est bien réelle et multibras ou pas,VW ,continue à produire des liaisons au sol peu performantes,pour avoir posséder d'autres marques allemandes en comparaison.
Fermeté ne signifie Inconfort,car l'association de pneus taille basse,série 45-17,donne de bons résultats chez Mercedes.
entre autres.
La proposition sur Carat d'une suspension sport, sans DCC , est un peu incongrue et devrait concernée la gamme GTD ou un choix optionnel.
Pour la consommation,je constate une réelle inflation sur les données du constructeur avec en usage mixte,une moyenne de près de 7l/100km en rodage et sans excès de coup d'accélération.
donc un bilan un peu mitigée, pour un enveloppe tarifaire conséquente,supérieure au seuil des 30000€ avec les options,en defalquant la relative remise commerciale.
cordialement

[Chtigolfiste]

Je trouve moi aussi ce jugement très sévère...
Personnellement, j'ai une carat 1,2 TSI DSG sans DCC et je n'ai pas du tout ce ressenti...
Je sors pourtant de 2 golf confortline (V et VI) qui n'avaient pas de châssis sport.
La version 1,2 TSI n'etant pas équipée du fameux essieu multibras, elle devrait je suppose, être moins efficace???
Il est vrai aussi que je suis souvent seul dans la voiture et quasiment jamais avec des passagers arrières...

[tophke]

Moi aussi je trouve ca sévère,

J' a eu l' occasion d' essayer une G7 14 TSI 140 avec jantes de 17'' et le véhicule bien qu' un peu plus bas en 17'', ne m' a pas semblé inconfortable ni plus bruiant.
Pour ce qui est de la conso donnée par le constructeur, il n' y a aucuns constructeur qui annoncent les bonnes données, ils sont toujours en moyenne 1L en moins qu' en réel!

[Mistaiche]

C'est bizarre.
J'ai une Carat 1.4 140cv Carat avec des durban 18" et je la trouve confortable. C'est ferme mais agréable.
En tout cas moins tape cul que la polo blueGT de mes parents.

Concernant la consommation je suis à 6l/100 depuis le début et j'ai que 650 km au compteur.
Mon essence qui consomme 1L de moins que ta diesel c'est pas normal.