salut jblsteeve, je me suis contenté de lire, n'ayant pas encore ma GTD et vu que je n'ai pas opté pour la dsg... Cependant dommage que toi aussi tu constates comme pas mal de possesseur de G7 GTD que la conso est relativement élevé par rapport à la g6 GTD.
Résultat du recyclage du support de ma G6 dans la G7
Pour la conso, j'avoue que je ne comprends pas trop les moteurs 2.0 CRTDI (common rail) de G6 et G7 sont très proches, sur ma G6 certe en boite manuel et en 140cv je ne dépasser pas le 5,5l/100km sur autoroute à 130km/h mais avec la G7 je suis à 7l/100km ...
Petit retour du jour pour mes 150km pour mon trajet travail. En mode sequentiel avec une régulation autour de 2000tr/min je suis à 5,6L/100km à l'ODB. Presque 1L/100km de moin qu'en mode D.
Par contre je passe car j'ai enfin trouvé mon kit hiver, certain en 16' mais tout neuf:
Maintenant il reste a faire l'échange, du 18' vers le 16'
Je te confirmerai ca lundi. Mais j'avais demander a mon CC le tarif du kit en 16 pour ma GTD. J'ai eu la confirmation que ca passer.
Mais je pense que c'est limite
Voilà aujourd'hui je suis passé en hiver,
Comparaison avec les 18'
Complète en 16', c'est pas trop moche ?
et je confirme le 16' ca passe mais c'est juste...
(désolé j'ai pas lavé la voiture et j'ai fais les photos avec le téléphone)
Les aléas de la vie font qu'aujourd'hui je me pose la question de changer la GTD pour récupéré un peu d'argent, (enfin surtout solder mon petit crédit)
J'aimerai les avis, sur la G7 avec 1.6 TDI en boite manu ?
ta décision m'attriste mais toi seul en connais les raisons....mais pour moi ton véhicule est trop récent pour pouvoir en tirer un bon prix et comme tu l'espères récupérer de l'argent.
Certes c'était un véhicule de direction donc peut-être l'as tu eu à un bon prix mais les occasions trop récentes se revendent mal car le prix est trop proche du neuf!
Et oui, je suis aussi assez triste, c'est une bonne voiture, le moteur je l'exploite pas je suis presque toujours en mode eco (juste pour le moteur) sauf en mode plaisir le weekend avec les palettes.
La consommation est assez élevé mais pas abusé non plus.
Le GPS est correct mais pas super non plus.
Pour le changement j'ai justement une discussion avec mon commerciale pour faire un changement avec une autre voiture de direction.
La proposition est pas trop mal, un gain financier intéressant, mais un voiture qui n'est pas la même sans non plus être trop mauvaise.
l'offre est sur une G7 Highline 1.6TDI 105cv boite manuel 5 vitesse en R-Line avec 9 000km.
La grosse perte est sur la boite auto (j'avoue que j'ai pris gout) et la partie LED+Xénon.
le gain se montre aussi sur l'assurance...
Mouais. ...perdre les xénons/led nonnnnnnnn.....le couple...la dsg......en plus 5 vitesses.......ça fait trop à la fois :x
Le kit Rline en consolation.....Extérieur et Intérieur?
Je te rejoins par contre sur le fait que :
La consommation est assez élevé mais pas abusé non plus.
Le GPS est correct mais pas super non plus.
-Par rapport la valeur de la GTD?
-Par rapport à tout ce que tu vas perdre en agrément et confort?
S"agissant d'un échange non équitable, la cc te donne t'elle la différence?
Le gain sur l'assurance va vraiment contribuer à arranger ta situation? Tu payes tant que ça!?
Bonjour à tous,
Alors j'ai toujours ma GTD, j'ai regardé la revendre en particulier, mais j'aimerai bien trouver un passionné et/ou quelqu'un qui voudrait faire l'inverse de moi. (monté en gamme avec quelques roro)
salut jblsteeve, je me suis contenté de lire, n'ayant pas encore ma GTD et vu que je n'ai pas opté pour la dsg... Cependant dommage que toi aussi tu constates comme pas mal de possesseur de G7 GTD que la conso est relativement élevé par rapport à la g6 GTD.
ta décision m'attriste mais toi seul en connais les raisons....mais pour moi ton véhicule est trop récent pour pouvoir en tirer un bon prix et comme tu l'espères récupérer de l'argent. 
...perdre les xénons/led nonnnnnnnn.....le couple...la dsg......en plus 5 vitesses.......ça fait trop à la fois :x 
