Salut cédric, si on prend la logique que l'on sait mettre un catback et gardé la ligne avec le catalyseur on devrait alors pouvoir juste changer cette pièce mais je me renseignerais quand même comment sont emboîté les 2 parties.
Si je prends l'exemple de l'armytrix et les photos que j'ai trouvé sur le net, il se comporte de 4 parties et la partie plus large du tuyau s’emboîte dans l'autre et vers le moteur.
Il a la bonne longueur car on sait juste prendre le catback et le mettre à la suite du cata d'origine.
Par contre on voit qu'au bout du cata d'origine un collier de raccordement.
Ici on voit mieux le collier qui semble juste raccorder 2 tubes de même diamètre.
Donc je suppose que lorsque l'on met juste le catback il s’emboîte dans le cata d'origine sans le collier et si tu met le cata sport tu utilises le collier.
Voilà, je ne sais pas si mon avis t'aide plus...
apres oui il doit existe un adaptateur rien sue pour ceux qui veulent mettre un cat back 
