C'est déjà une bonne précision en tous cas n'hésite pas de nous tenir au courant quand tu sera passé chez vw pour ton soucis j'espère que ce n'est pas trop grave ...
enlever une vanne egr sans defap....et c'est votre FAP qui ne va pas aimer.
Attention au reprog. Il me semble avoir vu que depuis la golf 7 ils peuvent voir si le calculateur a été reprogrammer même si remis d 'origine. Assez simple si il y a un "compteur" de mise à jour du calculateur et que votre voiture à été reprogrammer sans passer par vw) A prendre au conditionnel bien sur
En même temps, je m'entends vraiment bien avec mon CC et ils essayent au max de faire passer sous garantie, ce serait vraiment me chercher des poux que d'aller voir si la voiture a été reprogrammée ou non...
Certainement que ton cc ne va pas te chercher des poux mais vw................c'est une autre histoire
Quand ton cc va passer ton auto avec sa valise bluetooth, tu vas être surpris de ce qu'il va apprendre..........a la révision des 30000kms le mien en a sortit 12 pages.................par ex le jour et l'heure ou j'ai roulé en réserve (le voyant réserve s'est allumé... :affraid: etc....)
Comme je te l'ai dis au début je ne pense pas à la vanne mais seul la valise va te le dire et va falloir y passer et attendre ne sert pas à grand chose sinon aggraver le problème..........
Oui je suis d'accord mais si c'est le contacteur de pédale de frein, comment ça se fait que je ressente des toutes petites secousses lors d'accélération ?
Je vais au garage mardi, là en faite je suis en Haute-Savoie, le problème est survenu sur la route, je rentre en Belgique Lundi.
Mon CC m'a dit que pour lui pas de soucis, j'ai quand même le numéro de VW assistance si problème...
Une connerie, un câble coupé dans le moteur, ce qui me fait rire c'est que le mécanicien faisait comme ci c'était moi, alors que la voiture est allée chez-eux il y a 3 semaines pour l'entretien et que j'ai commencé à sentir les secousses juste après ça .... Plus de peur que de mal lol c'est réglé
Ce que j'espère, que ce câble n'est rien avoir avec la Vanne EGR ou le FAP et qu'au final le faite d'avoir fait 1500 km ainsi n'ait encrassé un de ceux-ci...
Oh ça va plus de peur que de mal et comme tu n'a pas roulé longtemp je ne pense pas que ça cause d autre soucis ailleur ...
Un petit décrassage dans les prochain jours et hop
Salut j'ai ce problème de voyant préchauffage qui clignote avec le moteur qui se met en mode dégradé bien sur la voiture n'est plus garanti est-ce que quelqu'un peut m'aider ou m'aiguiller pour ne pas changer turbo pompe haute pression vanne EGR etc. etc.
bonjour @Beber974 la section Golf 7 - 2.0 TDI 150/184 est réservée à la présentation des Golf des membres, je fusionne ton message ici.
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