Bref, je vais appeler dans la semaine pour savoir si d'autres sessions seront organisées par exemple au printemps. Je serais franchement très déçu que le créneau de décembre soit le seul et unique proposé :|
Sur les quelques kilomètres faits avec la GTI de Pilouf sans le DCC, on sent que la voiture est vive tout en gardant suffisamment de confort. L'avantage du DCC, c'est de donner beaucoup de feutré sur revêtement dégradé. Il faudra que Pilouf donne aussi son avis.
Pour un comparo GTI avec DCC mode sport vs GTI sans DCC, il faudra attendre que je fasse un peu plus de bornes pour me lâcher.
Effectivement c'etait bien sympa comme rencontre Kyle, je te retourne le compliment !
Je dois dire que depuis que j'ai écouté le son a l'intérieur de la tienne, je suis très très content d'en avoir un bien meilleur dans la mienne haha
Autre phénomène que j'ai remarqué, c'est que nos deux autos ne sortent pas le même bruit a l'échappement. Mais après réflexion, peut être est ce parce que la mienne l'a roder 3000 km de plus ?!
Je confirme pour le DCC : En mode confort on sent beaucoup moins le revêtement dégradé de la route. Pour ça c'est un vrai avantage. Mais si vous faites de la voie rapide et de l'autoroute y aura pas trop de différence...
Bref, je vais appeler dans la semaine pour savoir si d'autres sessions seront organisées par exemple au printemps. Je serais franchement très déçu que le créneau de décembre soit le seul et unique proposé :|
Mattey, qu'est-ce que ça donne ton coup de fil ?
Je n'ai pas pris le temps d'appeler la semaine dernière... Cette semaine je prends le temps et je fais un petit message d'info sur le forum !
GOLF VII GTI Performance DSG Blanc Pur 5 portes (options: DCC, jantes Austin 18", attelage, pack hiver, roue secours 18")
Ca y est, j'ai enfin appelé VW au sujet du stage de pilotage! Voici les informations qui m'ont été communiquées: d'autres sessions seront organisées en 2015, à des dates qui ne sont pas encore connues aujourd'hui. VW nous re-invite automatiquement aux sessions suivantes lorsqu'on ne participe pas aux premières sessions. Donc pas d'inquiétude pour celles et ceux qui ne pourront pas être de la partie en décembre!
De mon coté, je reporte à 2015, en espérant que cela tombera à des dates qui me conviennent. J'irai très certainement au Castelet qui est le circuit le plus proche de chez mois, et de plus accessible via de belles routes de montagne à travers les Alpes (j'aime pas l'autoroute...)! Ma GTI sera d'ici là bien rodée et de nouveau chaussée de ses Potenza S001 si ça se fait entre mi avril et mi octobre.
GOLF VII GTI Performance DSG Blanc Pur 5 portes (options: DCC, jantes Austin 18", attelage, pack hiver, roue secours 18")
Le Castellet est un "chouilla" trop loin pour moi.
Ce sera très certainement Juvincourt. Je vais quand même envoyer un message pour dire que je ne serai pas présent le 13/12 mais intéressé pour toute autre date l'année prochaine (septembre serait le top).
Voici le résultat d'une analyse d'huile que j'ai faite à près de 1800 kms :
Donc, en gros, ça signifie que la valeur de 1000kms à 1500 kms pour hausser le rythme puis exploiter la voiture (manuel VW), c'est assez léger...
Ayant passé les 2000kms (2400 à ce jour), je commençais à un peu plus me lâcher mais je vais finalement me retenir et attendre que les kilomètres défilent.
J'ai reçu un courrier d'Eurodatacar, avec deux pochoirs pour le gravage des vitres.
L'atelier VW peut-il réaliser le gravage ? Selon ce que je lis ci-dessous, il y aurait un abonnement ? Je ne me souviens plus de ce qu'avait dit le CC.
Oui la CC peut te faire le gavage avec les pochoirs.
Sinon à la fin de l'année ils vont te relancer pour payer la deuxième annee. Pour résilier compose 0359560560 (la version gratuite du 3940) avant ton anniversaire d'achat.
Excellent ! Merci pour ce numéro. Je vais d'abord les appeler pour avoir leurs conditions générales, non accessibles en concession et sur le net, alors qu'ils mentionnent le fait de les avoir lues lors de la signature de contrat.
Edit : les conditions générales se trouvent au dos du document signé.
1200 bornes faites pendant les vacances de Noël, le niveau d'huile (positionné au max) n'a pas bougé.
Rodage terminé.
Je pense que l'échappement s'est aussi rodé, le bruit étant plus rauque, même sans passer par le mode Sport. Effet de l'autoroute sur longue distance, peut-être ?
Cette semaine je prends le temps et je fais un petit message d'info sur le forum !
