La différence entre le sans plomb 98 et l'E10 est proche de 9 ou 10 centimes.
C'est entre le 95 E10 et le sans plomb 95 qu'il y a 4 centimes sur le prix.
Restez objectifs dans vos comparaisons.
Pour ma part les nouveaux moteurs sont conçus pour tourner avec le SP 95 E10, donc ce seras du SP95 E10.pour mon auto.
J'ai déjà parcouru 30000 Km avec ce carburant et pas le moindre souci.
G7 1.5 TSI EVO DSG 7 Carat DCC 5 portes Palettes Blanc Pur Info Display Drive Assist Attelage Galette
La différence entre le sans plomb 98 et l'E10 est proche de 9 ou 10 centimes.
C'est entre le 95 E10 et le sans plomb 95 qu'il y a 4 centimes sur le prix.
Restez objectifs dans vos comparaisons.
Pour ma part les nouveaux moteurs sont conçus pour tourner avec le SP 95 E10, donc ce seras du SP95 E10.pour mon auto.
J'ai déjà parcouru 30000 Km avec ce carburant et pas le moindre souci.
Quand on fouine un peu sur le net, le E10 donne pas trop envie...
"Côté particuliers, quels avantages ou inconvénients ?
Si les stations proposent ce nouveau carburant de 1 à 3 centimes d'euro moins cher que le SP 95 classique, il n'est pas pour autant source d'économie. Selon l'Ufip (Union française des industries pétrolières), « l'éthanol peut être mélangé à l'essence, mais sa sensibilité à l'eau et sa volatilité peuvent engendrer un mauvais fonctionnement des moteurs ainsi que des risques d'émission de vapeur d'essence ». C'est d'ailleurs l'une des raisons qui a poussé l'Allemagne à refuser, l'an dernier, le mélange d'E10 dans ses carburants. De plus il a été décelé une surconsommation théorique de 3,5% due au pouvoir calorifique de l'éthanol inférieur de 35% à celui de l'essence."
Juste pour apporter de l'eau (de l'essence plutôt) à vos moulins, j'ai un tableur (voir photos jointe) ou je je note mes consos et le type de carburant.
Sur le graphique il apparait que la conso descends systématiquement après un plein avec du SP95 (points verts sur le graphique) sans que l'utilisation de la voiture soit sensiblement différente.
Je n'ai pas assez de reculs ni de pleins de fait pour en tirer une conclusion formelle, mais il y a de quoi se poser des questions.
Oui, 5,8 litres depuis le rodage environ 3 300 km, mais comme je l'ai dis, j'habite dans un département qui favorise à consommer moins qu'ailleurs, longue lignes droites, et quasi plates Et pour info j'utilise du 98 sur conseil d'un ami qui possède une entreprise spécialisée dans la reprog moteur, préparation moteur etc, et pour lui, même sur une voiture neuve, le 98 sera toujours mieux que le reste, après chacun son avis sur la dite question
TSI 150 BVM reprog 175,blanc pur,jantes Madrid, Discover Pro et Dynaudio;17/10/14, 133 000 km.
Photos prises en rentrant du réveillon
Donc sur 50l çà fait 10€ de différence ou 8l en + de 95.
Faut déjà méchamment moins consommé avec la 98 pour la prendre (pour les moteurs en dessous de la Gti).
Pour la Gti je dirais que c'est en fonction de son utilisation et de son choix personnel.
20cts,oui c'est beaucoup,ça fait presque 10€ de plus pour un plein de 45 litres...soit 100 kilomètres de route en moins en consommant 6.5L/100kms.
Si tu fais un seul plein par mois,ça pourrait à la limite être négligeable...Sinon,c'est trop chère oui,et mieux vaut passer en diesel :lol:
J'ai l'impression qu'à l'étranger et dans les régions frontalières, la différence SP95/SP98 est minime (3-4 cts au Luxembourg et en Moselle par exemple) mais qu'à l'intérieur du territoire, les stations prennent les adeptes du SP98 pour des vaches à lait.
Précisions :
- les prix des carburants sont administrés par l'Etat au Luxembourg (et plus réactifs à la baisse du prix du baril) ;
- je n'ai pas souvenir d'avoir vu du E10 au Luxembourg.
Et pour info j'utilise du 98 sur conseil d'un ami qui possède une entreprise spécialisée dans la reprog moteur, préparation moteur etc, et pour lui, même sur une voiture neuve, le 98 sera toujours mieux que le reste, après chacun son avis sur la dite question 
