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Thonon74
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par Thonon74 » 20 oct. 2014, 19:08
Bonjour,
Quand j'utilise l'auto hold pour marches arriere en pente, j'ai une forte odeur de brulé. Est-ce que qqun a deja eu ce problème?
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Kyle
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par Kyle » 20 oct. 2014, 19:41
??
Bizarre. DSG, boîte méca ?
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Thonon74
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par Thonon74 » 02 nov. 2014, 16:19
C'est une manuelle. Meme maintenant ca sent toujours quand je l'utilise.
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par Kyle » 02 nov. 2014, 17:21
Une raison à l'odeur de brûlé : ta voiture n'a quelques dizaines de kilomètres au compteur.
Sinon, ça signifierait que tu aurais un frein de bloqué ?
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Thonon74
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par Thonon74 » 02 nov. 2014, 19:04
Elle a bientot 3000 km et ca ne semble pas bloque. JE ne comprends pas vraiment. Ca se fait en marche arriere dans les montees.
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par Neyfun » 04 nov. 2014, 09:20
Tu fais peut être trop patiner l'embrayage, et après ça sent le cramé
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par Thonon74 » 04 nov. 2014, 13:06
C'est possible. Je dois me garer en marche arriere dans une cote assez pentue et souvent entre deux voitures.
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par Neyfun » 04 nov. 2014, 13:36
Benh c'est ça, tu accélères fort alors que tu n'as pas encore complètement embrayé, ça fait fumer le disque d'embrayage et ça sent le cramé après.
C'est pas méchant, tu risques juste d'user plus rapidement l'embrayage que la moyenne.
alone93
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par alone93 » 04 nov. 2014, 13:50
quand tu sens cette odeur de brulé sors de ta voiture et mets ta main sur le disque et / ou jante. SI l'une est chaude tu as peut être un étrier grippé
Sinon oui cela vient de ton embrayage. Si tu le fais trop patiné pour garder ta voiture en mode 'rampage" cela s'explique mais comme cité avant tu vas diminuer sa durée de vie
matt456
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par matt456 » 04 nov. 2014, 17:19
Perso je doute que ce soit l'embrayage : faut vraiment y aller comme un bourrin et assez longtemps pour le sentir ...
Ca reste mon avis perso
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par Kyle » 04 nov. 2014, 19:41
Il semble que ceux qui tractent une remorque ou autre peuvent sentir cette odeur de "frein chaud" dû à l'embrayage qui patine.
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par Thonon74 » 04 nov. 2014, 20:30
Ah non, je ne suis pas un bourrin. En plus je fais tres attention.
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matt456
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par matt456 » 04 nov. 2014, 23:13
Je pense que le mieux de tout : passage au cc :0)
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par mr.13ajt » 07 nov. 2014, 12:38
A chaque fois ?
Si ce n'est pas à chaque fois, ça peut être la régénération FAP qui sent le brûlé (genre caoutchouc) à l’arrêt de temps en temps, facile à savoir le ventilo reste allumé même contact coupé.
Si à chaque fois, à mon avis, juste une marche arrière ne peut pas chauffer un frein pour que ça sente le cramé, il faut déjà y aller.
Je pense plus à un truc au niveau de l'échappement que tu sens quand tu reviens en arrière sur l'odeur (ouai c un peu tordu mon explication)
Golf 7 Carat 1.6 TDi, Gris Limestone, Drive assist II, ODB couleur.
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par Neyfun » 07 nov. 2014, 13:03
Pour info, j'ai déjà réussi à faire fumer un embrayage de yaris ts en 5 secondes chrono. Et ça sentait fortement le chaud.
Kyle
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par Kyle » 07 nov. 2014, 18:40
Il faut regarder du côté de Valy, qui a eu une fois un contact entre son échappement et une pièce plastique. A vérifier chez toi en passant sous la voiture.
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Arn974
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par Arn974 » 25 août 2015, 17:52
Salut j'ai le même problème avec ma titine
Quelqu'un a trouvé une solution ?
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par slk_fan » 21 oct. 2016, 19:20
Meme probleme et pourtant le auto hold n'est pas activé. Forte odeur de cramé après une marche arrière dans une forte pente.
Moteur TDI 150, boite manuelle.
Si quelqu'un a une explication....
Morex
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par Morex » 21 oct. 2016, 22:37
slk_fan a écrit : Meme probleme et pourtant le auto hold n'est pas activé. Forte odeur de cramé après une marche arrière dans une forte pente
Je pencherais plus pour un patinage excessif de l'embrayage.
Golf 7 GTI Perf collector...oui c'est l'une des rares achetée en CC Française.