Bonjour,
En attente livraison Golf VII carat DSG 6- DCC- etc... Quelqu'un a-t-il demandé la désactivation du " Stop & Start " avec moteur diesel a son CC.
Je pense que le turbo n’apprécie pas les traitements qui lui sont infligés en ville avec arrêts et redémarrages à répétition.
Et peut etre probléme a la longue avec le filtre a particule.
OK , merci,
mais sur boite DSG le stop & Start coupe t il immediatement le moteur
Probléme lorsque le véhicule est soumis à un climat chaud et humide couplé à une conduite imposant de multiples arrêts et redémarrages".
Volkswagen avait lancé une campagne de rappel mondiale pour remplacer l'huile.
sur dsg elle s'arrete je trouve un peux trop rapidement,apres quand je fait du cul a cul je le desactive car je suis pas fan de la faire arreter et demarrer toute les 20 sec
petite astuce pour ce s&s
si tu as enclenche l'auto hold et que tu gardes le pieds sur le freinquand l'auto hold s'enclenche le start and stop ne s'enclenche pas.
ça doit être propre à la DSG, parce qu'avec ma BVM, pied sur le frein ou pas, si je lâche l'embrayage le S&S s'active (ou je cale si j'ai pas passé le point mort...).
ça doit être propre à la DSG, parce qu'avec ma BVM, pied sur le frein ou pas, si je lâche l'embrayage le S&S s'active (ou je cale si j'ai pas passé le point mort...).
Je crois que le démarrage se fait par l'alternateur pour le S&S.
Comme je suis en période de rodage, je me suis finalement refusé d'utiliser le S&S pour le moment.
oups pour l'auto hold et le start and stop en DSG
il suffit pour cela de ne pas appuyer trop fort sur le frein en fin de freinage et le s&s ne s'active pas.
En méca je ne sais pas.
Ce qui me dérange vraiment sur la golf est qu'il s'active même moteur froid et ca c'est pas bon pour la mécanique
jamais remarqué, vais faire l'éssai.
)
...........JE PLAISANTE !!!!!!!!!!!
