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GauGau
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par GauGau » 01 août 2014, 23:27
Bonjour tout le monde,
Hier sur autoroute j'ai eu 3-4 petites vibrations à l'accélération.
Ca se passe uniquement en 6e entre 105-120 km/h en accélération.
Ce qui est étonnant, c'est que ça ne le fait pas tout le temps.
Ma G7 est une 2l 150 chevaux.
Qu'en pensez-vous ?
yourigt
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par yourigt » 02 août 2014, 11:16
C'est l'ACT
ex Golf 7 TSI 150 EVO ACT DSG7 FL Carat white silver, AID, Attelage, LED directionnels
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par GauGau » 02 août 2014, 15:20
C'est quoi l'ACT ? :p
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par BeGolf40 » 02 août 2014, 17:36
Oui mais l'ACT n'est que sur le moteur essence 140 / 150 ch.
En gros la remarque de Moon était une petite blague
, ça ne peut pas être ça ton problème sur un.. .TDI
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yourigt
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par yourigt » 02 août 2014, 17:49
Laisse tomber, ma blague a fait un bide
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par BeGolf40 » 02 août 2014, 18:13
Oups ! Désolé Moon, c'était Yourigt ! J'ai vu le pseudo en vert, j'ai pas fait gaffe...
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dodolf974
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par dodolf974 » 03 août 2014, 12:33
GauGau a écrit : Bonjour tout le monde,
Hier sur autoroute j'ai eu 3-4 petites vibrations à l'accélération.
Ca se passe uniquement en 6e entre 105-120 km/h en accélération.
Ce qui est étonnant, c'est que ça ne le fait pas tout le temps.
Ma G7 est une 2l 150 chevaux.
Qu'en pensez-vous ?
Tu es a combien au niveau du compte tour quand cela se produit? Si tu es est trop bas et que tu accélères à fond, je pense que cela est normal si tu as une petite vibration. c'est juste parce que tu es trop en sous régime.
Golf 7 GTD Bleu nuit, Sport and sound, Roue de secours. Rien ne sert de courir, il faut partir en GTD!
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par BeGolf40 » 03 août 2014, 12:58
J'ai pensé à la même chose mais après j'ai lu la vitesse... ça paraîtrait étonnant qu'il soit en sous-régime à 105 km/h, non ?
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par dodolf974 » 03 août 2014, 15:54
Ben sa dépends, s'il est sur un faux plat qui a tendance à descendre. 105 en 6éme c'est très vite arrivé.
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par GauGau » 05 août 2014, 12:49
Ca fait essentiellement quand ça monte genre sur autoroute....
alone93
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par alone93 » 05 août 2014, 13:38
si ca le fait sur rapport haut en bas de compte tour cela peut aussi être un problème d' embrayage ou volant moteur
peut être un problème sur un injecteur aussi
problème identique en 4 ieme à la meme vitesse ou au meme régime moteur?
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par GauGau » 05 août 2014, 21:29
Non rien en 4e, juste en 6e mais pas tout le temps
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par GauGau » 10 août 2014, 11:40
J'ai remarqué les même à-coups en 5e, entre 70-90 km/h beaucoup plus prononcé en monté sur autoroute ou grand-route.....
J'ai oublié de préciser que la Golf à été reprogrammée par Schiftech
dodolf974
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par dodolf974 » 12 août 2014, 18:48
GauGau a écrit : J'ai remarqué les même à-coups en 5e, entre 70-90 km/h beaucoup plus prononcé en monté sur autoroute ou grand-route.....
J'ai oublié de préciser que la Golf à été reprogrammée par Schiftech
Sur ma ibiza, qui avait était reprogrammé, j'avais aussi des petits accoups. Faudrait te renseigner avec ton programmateur.
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par GauGau » 13 août 2014, 19:58
Et tu sais ce qui faisait ça sur ta ibiza ?
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par dodolf974 » 19 août 2014, 21:17
GauGau a écrit : Et tu sais ce qui faisait ça sur ta ibiza ?
Ben en faite non vu que sa le faisait qu'a 120 km/h et comme ici le maxi autorisé c'est 110!!
Je t'avoue que je n'ai jamais fait regarder et le programme était déjà dedans quand j'ai acheté, et j'ai rouler 130000 kms comme sa sans soucis.
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par dodolf974 » 19 août 2014, 21:19
Je pense que c'est peut-être un soucis d'air en y repensant. J'avais essayer une boite à air BMC carbone vite fait et les accoups sont apparu à 130 km/h au lieu des 120 avec la boite a air d'origine.
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par GauGau » 24 août 2014, 00:09
Problème résolu, je me suis rendu chez mon Shiftech.
Apparemment c'était le couple qui arrivait trop tôt tout simplement
dodolf974
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par dodolf974 » 25 août 2014, 14:22
Voila tu étais trop gourmand!!
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