Golf GTI Performance - Vitesse maximale au compteur

[duciduc]

Salut tout le monde,

Hier après-midi, j'étais sur autoroute allemande propre (pas d'huile) et fluide.
J'ai donc pu tester la bête dans ses limites en mode normal (sans activer la gestion moteur Oettinger).
A deux reprises, le compteur de vitesse est resté bloqué à 250 km/h.
Est-ce que quelqu'un d'autre a eu l'occasion de remarquer le même phénomène ?

[Gagou]

Sûrement un bridage électronique

[duciduc]

Si c'est un bridage électronique, la vitesse maximale annoncée de 250 km/h n'est pas la vitesse réelle.
On nous aurait donc menti !

[Vanquish]

Bonsoir à vous,

En tout cas dans la doc Vw, il est indiqué que la vitesse maxi est de 250 km/h

[duciduc]

Oui, mais la vitesse au compteur de 250 km/h sur Golf 7 correspond à une vitesse réelle de 239 km/h...
J'ai senti qu'elle peut rouler plus vite ; à l'occasion j'essayerai en activant la gestion moteur Oettinger.

[Vanquish]

Ah bon car dans le dernier "Auto Plus", il annonce une différence de 6 km/h entre la vitesse réelle et celle affichée au compteur........ 11km/h de différence c'est énorme non

[duciduc]

Effectivement, à 130 km/h le différentiel devrait être de 6 km/h.
En fait, le coefficient appliqué par le constructeur est un pourcentage.

[Vanquish]

Le prochain essai, toujours sur route allemande j'espère

[duciduc]

C'est clair que sur circuit, j'aurai du mal à atteindre la vitesse maximale.
Il faut une belle ligne droite 2 x 3 voies pour réaliser l'essai.

[duciduc]

Je viens de télécharger le magazine Auto Plus n°1350... :pirat:

En effet, il est bien stipulé le procédé employé en bas à gauche de la page n°26 :
"Bien calés à la vitesse de 130km/h compteur (le plus souvent grâce à l'aide du régulateur), nos techniciens ont relevé, pour chaque modèle, la vitesse réelle indiquée par leurs radars de mesure, puis calculé la différence entre les deux données. Les nombreuses autos mesurées (près de 500 modèles par an!) ont été regroupées par marques, afin d'établir la moyenne des écarts pour chaque constructeur."

Attention, il y a une remarque mentionnée concernant les écarts constatés : "Moyenne pour tous les modèles de la marque".

[Vanquish]

Oui c'est vrai que ce détail de moyenne entre tous les modèles de la marque m'avait interpelé aussi

[duciduc]

Concernant la Golf 7, les données d'Auto Plus sont concordantes.

La preuve par une simple règle de trois avec mes données :

250 km/h ⎪ 239 km/h
-------------------
130 km/h ⎪ Vitesse

Vitesse = 130 x 239 / 250 = 124,28 km/h

Donc, il y a bien un différentiel d'environ 6 km/h.

[Vanquish]

Oui exact, on retrouve bien ces 6km/h de différence grâce à ton essai !

[Phil59]

Personnellement ma vitesse max au compteur est de 263 km/h, ce qui, d'après l'application coyote de mon téléphone à 257 km/h réel.

[duciduc]

Merci Phil59 !
Tu l'as acheté chez un concessionnaire français ?
La mienne a été livrée outre-Rhin, c'est peut-être cela la cause du bridage : Une question de législation allemande...
J'ai pas eu l'occasion de rouler sur autoroute allemande depuis, mais je testerai prochainement en activant cette fois-ci le Power Switch Oettinger.
Un peu surpris par le relevé de vitesse du Coyotte ! :suspect:

[panch0]

Pardonnez mon ignorance mais c'est quoi le Power Switch Oettinger

[duciduc]

Le Power Switch est une option supplémentaire qui permet d'activer (ou non) la gestion du moteur Oettinger (ou Volkswagen).
En fait, Oettinger dévie (je ne sais pas comment) les fonctionnalités du bouton Stop & Start présent sur le véhicule.
En appuyant dessus, on ne désactive plus la gestion moteur Stop & Start, mais on active la gestion moteur Oettinger.
En théorie, avec Oettinger la vitesse maximale réelle devrait être de 256 km/h, soit 268 km/h au compteur !
Ma Gti fait Rrrrr... :lol: Pour plus d'informations, il faut visiter le site Internet du fabriquant : http://www.oettinger.de/

[Phil59]

Merci Phil59 !
Tu l'as acheté chez un concessionnaire français ?
La mienne a été livrée outre-Rhin, c'est peut-être cela la cause du bridage : Une question de législation allemande...
J'ai pas eu l'occasion de rouler sur autoroute allemande depuis, mais je testerai prochainement en activant cette fois-ci le Power Switch Oettinger.
Un peu surpris par le relevé de vitesse du Coyotte ! :suspect:

oui il s'agit bien d'une gti française.

Après pour le coyote c'était avec l'appli sur mon Nokia lumia 1520 qui n'est peut être pas très précis.

[panch0]

Le Power Switch est une option supplémentaire

C'est une option officielle du catalogue Volkswagen, ou ça s'apparente à une reprog ?

[duciduc]

Cette option n'est pas au catalogue de Volkswagen.
Par contre, il me semble que Oettinger est reconnu comme reprogrammateur officiel.
Cela paraît logique puisqu'il s'agit, également, d'une société allemande.