Il y a un truc quand même bizarre: sur de nombreuses photos que tu as postées, ton autonomie dépasse les 900km. Je parle du chiffre inscrit à côté de la pompe à essence. Chez moi, la plus grande autonomie affichée après un plein est de 860 km, même si au final je suis pas loin des 1000 en "réel". À lors c'est vrai que le chiffre 860 km ne bouge quasi pas pendant 60-70 km de route, mais je trouve bizarre qu'elle ne m'indique pas "directement" plus de 900 km d'autonomie...
J'avais le même "problème" sur mon A1 qui m'indiquait après un plein une autonomie de 750 km alors qu'en vrai j'étais plutôt autour des 850... Bizarre...
De mon côté quand je fait le plein, il est fréquent que mon autonomie soit aux alentours des 900km. + ou - en fonction du type de parcours que j'ai fait avant d'arriver à la pompe.
Ok, merci pour vos réponses. C'est fai que le calcul de l'autonomie est assez complexe et doit tenir compte des conditions de roulage juste avant le plein...
Question bête : comment la voiture "sait" que l'on a fait le plein??? En effet, il y a un onglet "depuis le dernier plein". Et la voiture "remet" a zéro ce paramètre "toute seule". C'est grace à la jauge qui est à fond ou c'est à chaque ouverture de la trappe à essence?
Du moment que tu remets du gazoil ça se remet à zéro.
La semaine dernière, j'ai remis 15L en France pour rentrer chez moi (j'habite a 15km du Luxembourg donc je fais mon plein là-bas), et l'ODB "depuis le plein" c'est remis à zéro.
Ça doit être lié avec l'ouverture de la trappe à essence (gasoil pour nous...) alors. Je vais essayer d'ouvrir la trappe sans introduire de pistolet pour "voir"... Ça m'intrigue!
Non ce n'est pas lié à l'ouverture de la trappe. Parce que quand je lave la voiture j'ouvre la trappe à plusieurs reprises pour essuyer l'eau et ça ne remet pas le truc à zéro. J'ai déjà ouvert le bouchon aussi, et ça ne se remet pas à zéro.
Je pense que c'est plutôt dès que l'on rajoute du carburant (et qu'importe la quantité).
Ok, merci.
Je viens de tilter par rapport à ma question de départ concernant l'autonomie chez moi. En effet, tu es en 4RM, or, il le semble que tu as un réservoir de 55 l au lieu de 50l chez les 2RM. Donc la différence est de 5l ce qui correspond plus ou moins à 100km. C'est peut être pour ça que tu a une autonomie affichée toujours supérieure à 900 km après un plein??
La prochaine fois que je ferais le plein, juste avant je roulerais "cool" pour voir si mon autonomie va augmenter et si je peux dépasser les 900 km affichés...
Comment ça moins de place?
Le réservoir est plus gros sur les 4Motion car la voiture est plus lourde.
Ça permet d'avoir une autonomie identique à la 2RM. D'où la boîte 6 aussi sur le TDI 105.
Le système 4Motion pèse quand même 97kg.
Ça prend certes un peu de place, mais ça ne joue pas sur le coffre, contrairement à la berline qui perd (de mémoire), presque 40 litres.
L'arbre de transmission ne prend pas vraiment de place puisque sur la 2RM il y a le tunnel de transmission. Mais pas l'arbre.
Pour le pont il n'est pas si gris que ça. Et à moins de se coucher en dessous, tu ne vois pratiquement pas ni le pont ni les arbres de roues.
En revanche, presque 100kg de plus.
Je pense plutôt que VW a créer un réservoir de 55L pour avoir une autonomie proche de la 2RM.
C'est comme la boîte 6 sur la 4Motion, c'est pour être proche des reprises de la 2RM.
Je pense qu'ils ont plutôt pris la 2 RM en modèle et essayer de s'approcher des chiffres de celle-ci.
