Je pense que les prix sont très différents entre la Belgique et la France, par exemple... On est bien mal lotis (comme pour la téléphonie, internet et bien d'autres trucs) et à lire les propositions de prix des autres assureurs belges, je ne suis pas du tout à plaindre ! Donc si jamais y'a des belges qui trainent et qui ont des bons tuyaux, je suis tout ouïe...
pelican2, il,me semble que c'est en belgique que se trouve Trucmuche.
Oups... pardon, autant pour moi!
[/quote]Mais puisque tu parles de la Suisse, je paie l'équivalent de ~1500Euros/an moi aussi.
Pour cela j'ai responsabilité civile (si je fais un dégât à autrui) + casco complète (si je suis responsable d'un accident et casse ma voiture) avec protection bonus (pas d'augmentation de primes après sinistre) et dégât park illimité et sans franchise et remboursement de la voiture +20% si dégât total ou vol.
Ça vous semble cher ?[/quote]
Remboursement +20% et dégat parking, çà on n'a pas en France (à ma connaissance en tout cas), mais bon çà reste quand mm cher je trouve.
Polo confortline TDI 90 3p 06/2010 : Vendue !
Commandé le 15/06/2013 : Golf7 Carat TSI 105, pack techno, reflet d'argent, Livraison le 18/09/2013
Il ne faut pas comparer les assurances en France et en Suisse ou Belgique... Quand je vois des belges qui payent plus de 2000 euros/an pour une Golf 6 1.6 TDI ça fait peur
Bref moi pour le rétro je le ferais passer par l'assurance sans hésitation.
Bah c'est sur que ça fait mal de payé ce rétro.
Maintenant faire fonctionner l'assurance ou pas je comprend son hésitation. Les assurances même si tu es en droit peuvent te virer parce que tu es une personne à risque comme ils disent (même si tu n'es JAMAIS en tort, il a une mauvaise "aura" autour de toi en quelque sorte). Et la vas-y pour retrouver une bonne assurance en t'étant fait jeter. Et j'en connais des gens qui ont eut le cas. Ou s'il te garde voila c'est la franchise qui risque de tomber la prochaine fois. Renseigne toi bien du prix pour faire le pour et le contre...
Pour les prix des assurances, bin pour info je suis belge 26 ans (Bonus malus : 5), jamais rien eut depuis mon permis (depuis 6 ans) et l'assurance me coutera 1920€ pour la golf 1.6 TDI 105ch (full omnium, RC, franchise de 558€, mais une dégressivité du véhicule de 1% par mois à partir du 24ème mois). C'est le moins chère que j'aie eut, en général c'était plutôt 2200€ (on m'a même annoncé 3000€ chez un assureur :lol: )
Golf 7 Highline 5p. TDI 105ch / Limestone / Pack Business Media / Tissus cuir New-York Ergo-active / ODB Premium / Park Pilot / Rétro rabattable / Module éclairage et visibilité
Bonjour,
ce matin, un véhicule arrivant en sens inverse à heurté mon rétroviseur conducteur et celui-ci ne s'est pas rabattu...
résultat la vitre s'est fendillée et le guide plastique du clignotant est cassé sinon:
le moteur rabattement, le clignotant et les réglages orientation fonctionnent.
je voulais savoir si je pouvais commander chez VW la vitre et le guide plastique du réto pour changer ça moi-même.
Si oui, c'est facile?
Merci d'avance pour vos conseils et éventuellement les références à commander chez VW
Tom
Salut,
ils vont surement me proposer de remplacer le bloc rétro complet
je sais que certains ici ont accès aux références des pièces VW, c'est pourquoi je pose la question avant d'aller chez VW
Si j'te dis pas de conneries y'en a un pour les véhicules volant a droite et l'autre volant à gauche. Je crois que le convexe est celui avec les petit traits au bout qui donne une plus grande visibilité. Certains modèles de voitures comme les Merco entre autre en ont des 2 cotés et d'autres comme VW en ont que du coté passager. Je vais bientôt remplacer ma vitre conducteur asphérique par une convexe d'ailleurs
Bonjour à tous
J'ai le répétiteur clignotant sur la coque du rétroviseur gauche de ma golf 7 qui est casse.
Je souhaiterai avoir votre aide afin de savoir si quelqu'un a été déjà victime de ce genre de désagrément et donc obligé de le remplacer ? Si oui existe t il un tuto ou alors des explications détaillées sans trop occasionner d'autre casse ou rayure ?
Merci pour votre aide. Je suis preneur de toute info me permettant de mener à bien cette tâche.
Cordialement
Diaalma
Bonjour,
j'ai déjà créé un sujet: Remplacement pièces rétroviseur
c'est très facile à remplacer, il suffit d'avoir un jeu de clées Torx
(faire gaffe en déclipsant la vitre du rétro sans la casser ni arracher les fils pour atteindre les vis)
Par définition, le miroir asphérique a un rayon de courbure qui n'est pas constant. Je pense donc plutôt que c'est celui là qui supprime, ou plutôt réduit, l’angle mort.
Et si c'est celui la qui a les petit tirets sur l'extérieur, alors de mémoire il y en a un coté conducteur mais pas coté passager. Et ca semble bien logique qu'on place ce genre rétro a gauche (pour déboiter) plutôt qu'à droite (pour se rabattre et ou le contrôle de l'angle mort est plus "aisé").
clic sur welcome English, tu pourras changer la langue après
clic sur free service
clic sur car prog 2
et puis tu choisis ton modèle
si tu clic deux fois sur la pièce que tu cherches, tu auras même les prix
Très utile ce site !! Ça me permet de voir qu'apparemment les capteurs pour les radars de stationnement ne se vendent pas à l'unité, ou alors ce n'est un version complète de ce qu'ils ont en concession ...
