Merci @eyo

le calibrage peut se faire via OBD11? Le VCDS/Vagcom est chère…

Bonjour à tous,

Voilà je voulais savoir si vous aviez déjà eu des accoups sur vos Golf 7 R en DSG6 surtout au passage et retrogradage de 3eme à 2nde et 2nde à 3eme.

Alors la mienne a 120 000km et la vidange DSG a été faite le mois dernier mais pas chez VW.. ça peut venir de la qualité de l’huile ...

drick53 stage 3 ouch!! Combien de CV la? :jaime:

J’ai eu une réponse de VAG performance :

Bonjour,
Le véhicule est quand même pas mal kilométré.
Les premières R avec les premiers turbos sont "un peu fragile".
Mais voici quand même les tarifs APR
Stage 1 APR 799€ ttc
DSG APR 749€
Passage au banc ...

Merci pour les liens @drick53

J’ai regardé Vag Performance, les avis ont l’air bon et plutôt prêt de chez moi

T’as fait un stage 1 sur la tienne? Si oui t’en es content?

Merci drick53

Je vais faire la révision des 120 000km du coup j’aurai bien la « bonne huile » et ferais changer en même temps bobine et bougies en suivant tes conseils.
Pour le filtre à air j’ai mis un BMC dans la boîte à air d’origine ça ira?
Et les mappeurs, le plus connus dans mon secteur ...

Un petit up

Bonjour à tous,

Je viens de changer ma golf 7 TSI 140 pour une R :D
Bon j’y ai perdu au kilométrage (85k pour 118k sur la R) mais gagné en sensation c’est ce que je voulais.
Du coup je déterre un peu le sujet pour savoir ce que vous me conseillez puisque j’envisage de faire un stage 1 dessus ...

Impec, merci Kyle

J’ai ce problème sur ma G7 aussi. Par contre je suis une quiche en anglais… grosso modo la note dit quoi?

Bonjours à tous,

J’ai la possibilité de récupérer des feux avant de golf 7 R et je me demandais si c’était possible de les mettre à la place de mes bi-xénon directionnelles. Au passage ça me permettrait de récupérer les cligno à LED et peut être les double U

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Pseudo : shumi83
Prénom : Benjamin
Age : 36

Région / Département : Var
Loisirs : foot

Anciens véhicules possédés :
Golf 4 TDI 130 Match 2
Seat Altea TDI 110 Stylance


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