Les bougies avaient - de 1000 km il les a faites pour ça justement

Le problème était un pont de diodes HS dans le boitier.

Tant que j'y suis un peu de mauvaise pub pour POINT S l'isle d'abbeau (38). Le gars me prends de haut au téléphone "il fallait changer vos bougies chez nous !! c'est vos bougies qui merdent on en a démonté une elle est cramée !"

Une fois la ...

Reprog = modification des caractéristiques du vehicule, et donc son homologation...

oui oui, et mettre un boulon dans la boîte à gants aussi :accord:

je veux dire qu'il faut relativiser entre une flexfuel à puissance identique et un stage 3... :)

mais même rouler à 50/50 ce n'est pas légal ...

Hello,

Bon j'ai du me planter dans mes calculs les 37 litres + 8 litres, c'est pas passé, j'ai le voyant moteur.

Code défaut P2177, mélange trop pauvre.

Du coup j'ai mis 5 litres de sans plomb dans mon fond de reservoir je pense que ca a réduit de moitié le taux d'éthanol.

Pour ceux qui ont ...

Oui je me suis justement fait un excel aux p'tits oignons pour calculer les volumes en fonction des différents taux de la saison et que je souhaite obtenir. J'ai également une ligne de calcul pour le ltft.

Suite à ces conseil, je vais partir sur un LTFT de 18 soit 55% d'éthanol réel (37,5 e85 + 7,5 ...

Salut !

Quelqu'un a t-il déjà essayé de rouler 100% e85 d'origine en cette période hivernale ou le e85 est à 65% ?

D'après mes calculs, on serait sur un LTFT de 20-21.

J'ai le 1.0 tsi.

Merci !

Je t'écris ce message de Saint Priest en ce moment même

Tu as le tram à St Priest tu peux aller faire toutes les visites que l'on t'a conseillé via les TCL

Tout à fait. Ce que j'aimerai savoir concernant cette "methode" pour rouler à moitié flex fuel, c'est au niveau mécanique y a t'il une usure prématurée du moteur en roulant ainsi ? Je serai tenté de dire que non si le calculateur fait bien son boulot et augmente la durée des injections. Mais comment ...

J'avais trouvé ça :

Le passage du SP95 à l’E85, a vu les émissions de CO diminuées de 14%, celles de HC ont diminuées de 33%,
quant aux NOx , elles ont chutées de 50%. Le taux de rejet de dioxyde de carbone (CO 2 ) reste inchangé .
On remarque aisément que l’utilisation de l’E85 pour un tel ...

Cool 77, non pas du tout je parle bien du LTFT (Long Term Fuel Trim). C'est la correction à long terme visant à modifier le temps d’injection en présence d’une situation qui dure dans le temps, dans ce cas là c'est le taux d'éthanol.

Comme le taux d'éthanol reste le même dans le temps, il faut ...

Cool77 a écrit : 01 oct. 2019, 12:22

@Alpheratz

Tu as fait une regrog de ton TSI ?

Non, j'utilise la capacité d'adaptation native de la voiture donc en général je tourne vers 60% e85 40% sans plomb, ça me donne en gros 15 de LTFT. Pour un fonctionnement parfait.

En faisant le plein ce week end je me suis distrait et j'ai mis 35 litres de e85 ! J'ai pu mettre 4 litres de 98 et le clic est apparu... J'ai forcé jusqu'à mettre 10 litres de plus après le clic pour mettre du 98 raz la gueule, ça m'a fait passer de 15 de STFT à 21 soit pas loin du voyant !

Comme ...

Certes également. Lorsque je parle de coût kilométrique, je ne parle que de ce qui sort de nos porte-feuilles.

Et effectivement, en plus de cela, on roule plus écolo. Moins de NoX, moins de particules, moins de CO2 final.

10 litres/100 d'éthanol c'est imbattable en terme de coût kilométrique

(l'équivalent serait 4,3 l/100 de diesel ou 4,2 l/100 d'essence sur un suv, il faudrait être en descente de col pour avoir ça)

3,7 euros au cent ça revient à une consommation diesel de 2,6 litres/100.

IRREALISABLE !

L'e85 est la bonne solution pour TOUT le monde.

Sinon par un simple calcul en admettant qu'un kuga diesel consomme 6 litres au cent cela donne en coût :

6,0 x 1,40 = 8,4 euro au cent

Pour avoir un tel cout kilométrique au e85, il faudrait consommer 14 litres au 100 !! (14 x 0,60 = 8,4)

J'ai de gros doute quant à la réalisation de cette ...

Bonjour Alpheratz,

Je crains que les conso en ville soient très élevées au E85 en ville en SUV.

Comme la majorité des trajets se font souvent en ville....

Par contre pour un usage en mixte et routes de campagne ça peut le faire. A voir en conso réelle...

Pourtant je défends le e85...
Je vois ...

J' aime pas ce Kuga..

Un modèle éthanol je le préfère sur une Golf GTE/E85, ou MF.

Pas sur une voiture lourde, là on devrait rester sur du diesel... :scratch:

Ce modèle essaye de ressembler à un diesel vu son gabarit... via le e85... :NonNon:

En ville ou en mixte, ça va faire drôle à ...

C'est vrai qu'elles tirent sur le foncé,rougeâtre en E85...
En SP98 Excellium,et malgré mes tous petits trajets de 2X8km,les miennent sont bien plus claires:

https://i.postimg.cc/7LsgXpJs/P1000851.jpg


Je les trouve bien blanches moi les tiennes au bout, comparé à la précédente photo ou tout ...

axolotl a écrit : 25 août 2019, 23:11

Que du bon ce petit 1.2, et le dernier avec chaîne de distrib et non courroie! Merci la dsg

Le dernier 1.2 tsi est à courroie, pas à chaine !

EDIT : J'avais pas vu que tu avais le cbzb, autant pour moi c'est bien une chaîne.