Forum Golf 7

Salut à tous,

Je vous fait part d'un problème de bruit, moteur froid uniquement.

Bruit perçue à partir de 16", lorsque je passe la camera dans le passage de roue, on entendu bien comme des espèces de bille qui se balade....

J'aimerai savoir si c'est normal ou pas.

https://www.youtube.com/watch?v=hFRNZ8LSQ8c

J ai un 2.0 150 hp . C normal à froid.

J'ai un 110 boite 5, et la semaine passée avec les températures négatives, j'avais exactement le mème bruit de casserole, qui se fait d'ailleurs entendre plus lorsque je braque le volant a gauche... et des consos qui prenaient facilement 1l/100km sur les mème trajets.

A froid et température basse as tu un petit bruit un seul clac vers 1000tr/min-1100tr/min
Du genre une valve ou un truc qui s'ouvre ou se ferme difficile à expliquer mais très léger ?

Je sais pas si c'est normal ou pas je m'en suis rendu compte ces derniers jours avec le froid.
Par contre le genre de bruit de billes qui se baladent sa ne me dit rien sur la mienne même à froid.
Je tendrais plus l'oreille et je te ferais un retour si veux

Le clac, ça ne serait pas le bruit d'un relais pour alimenter un gros consommateur, genre lunette arrière chauffante, et ainsi charger un peu le moteur ? Phénomène classique en régé FAP.

Non sa n'a pas vraiment l'air d’être un relais. Mais au niveau du bruit sa s'en rapproche.
C'est un bruit que j'avais aussi sur mon ancien DCi Renault à froid et température basse également mais en beaucoup beaucoup moins fort.
Se qui me laisse penser que c'est normal mais j'aurais voulu avoir d'autres avis que le mien

Sim671
J'ai écoute ma voiture à froid ce matin il n’y a pas ce bruit de "billes" sur la mienne.

Pour info, j'ai deposé la voiture en concession hier.
Ils ont bien constaté le bruit à froid. Du coup, mise a jour du calculateur qui agit sur le dosage de gasoil envoyé. Apparemment trop de gasoil, donc mauvaise combustion donc surconsommation et claquement a froid et ralenti pas toujours très stable.

J' ai l'impression que ça va mieux, le moteur est plus linéaire, les claquements presque plus audibles (sauf peut être sur les 500 premiers mètres) et une conso qui a pas mal chuté.

J’espère que cela se confirmera dans le temps. J'avais beaucoup de régénération de FAP, a voir si le fait d'envoyer moins de carburant et du coup procurer une meilleure combustion permet de limiter le nombre de régénérations !

Ce n'est pas le meme moteur (110 euro 6 me concernant) mais cela peut etre une piste !

D'accord, merci pour ton retour frusciantefan. :bien:

Toujours le même souci... Je l'ai redéposé en CC ce soir... Mais je ne m'attends pas a ce qu'un miracle se produise car des qu'il fait 10°C ou plus... plus de probleme. Je ferais signe si le CC fait quelque chose, mais j'y crois moyen