Forum Golf 7

labo a écrit : ↑21 sept. 2017, 19:58

Le montant de la reprise dépend surtout de la marge que le vendeur a avec le véhicule neuf, il ne reflète en rien le marché.

Dans mon cas la marge du concessionnaire est nulle et même négative, à savoir que la Passat GTE SW que j'ai achetée est aussi une ex VD de 6 mois et 6000km, sa valeur neuve avec toutes les options était de 55300€, après une bataille commerciale féroce je j'ai obtenue pour seulement 41000€ soit une remise de près de 26%
Reprise de ma Golf à 25500€, j'ai payé la différence de 15500€. A ce jour mon ancienne Golf n'est toujours pas vendue malgré des baisses de prix successives, au mois de Mai elle était affichée à 28900€, elle est aujourd'hui à 26490€ et ne trouve pas preneur
https://www.leboncoin.fr/voitures/11343 ... tm?ca=18_s

elle est nickel...

plutôt que d'acheter une multifuel neuve, mieux vaut acheter celle-là et la convertir en E85 pour compenser le petit surcoût.

C'est vrai qu'elle est nickel, en plus elle a 4 pneus neufs montés par le concessionnaire qui me l'a reprise, révision des 30000km effectuée 1 semaine avant sa reprise, une autonomie batterie que affichait encore 47 après charge, bref, que du bonheur, m'étonne qu'elle n'intéresse personne

Je regarde de très près le bon coin elle sont environ aux alentours de 25 000 € avec des garanties et peu de kms, et elles ne partent pas...

faut pas non plus attendre des gens un engouement ; ils oscillent entre leur ignorance et le confort de leur habituel "vroum vroum".

Et puis 25 k€ sur une occasion, ça les gêne un peu aussi, ils se disent qu'à ce prix, il peuvent prendre une G7 essence neuve.

Pas équipé pas pareil, mais oui en effet à 25K€ on peut déjà acheter neuf...

Bon ben voila,

après 2 ans et 52000 km de bon, non très bon loyaux service, je me suis séparé de ma petite GTE avec, il faut le dire, un peu de tristesse .
Je garderai mes raisons pour moi mais néanmoins sachez que cette voiture est, et peut être sera, la meilleure expérience de ma vie d'automobiliste.

Je vous poste le lien là où elle est en vente:
http://www.skodamazdamelun.com/annonce/69101229128/
Il n'y a rien a prévoir (pneu et révision seront fait) 0 soucis, garantie VW encore jusqu'en Juin 2018 et batterie jusqu'en 2023 ou encore 100000km !

Profil:

Trajets boulot <--> dodo, 80 km par jour. (Limitrophe Melun --> les Ulis)
Type de trajet: autoroutier, A6 + A104 (Francilienne) et A10 à 100/110 km/h hors bouchon !
En moyenne sur un an je suis a 2.8L/100 km de SP95 soit pour moi environ 1100/1200 km avec un plein.

Vacance consommation concernant un aller/retour Paris --> sud du Portugal (Algarve) avec seulement 2 recharges, 4 personnes, chargé a bloc, climatisation avec température moyenne durant tous le séjour de 35° (45 en Espagne
image:

) et vitesse constante en France de 140 et 130 en Espagne/Portugal.

6,5l/100km

Voir ici :https://www.forumgolf7.fr/forum/viewtop ... &start=240


Vous pouvez vraiment y aller les yeux fermé

ellle est belle, jolies jantes

franchement, ça vaut le coup de prendre une voiture comme ça plutôt qu'une Golf essence neuve.

Ohh que oui, et encore plus d'accord concernant un diesel

Joli retour

Qu'as-tu racheté ?

J'ai repris une mazda 3 essence d'occasion...
C'est sympas mais bon ...

Vu le tarif affiché sur l'annonce, le prix de la reprise a dû être bien maigre, 22000/23000€

Bonjour à tous,

En parcourant ce post, je me dit que je viens de faire une bonne affaire.
J'irai chercher demain matin ma nouvelle voiture: Golf GTE noire de juin 2016, 24000km
Garantie 1 ans
Jantes 18", Toit ouvrant, Keyless, Discover Pro, ParkAssit II, lane assit et light assist.
Le tout pour 27500€
Ma 508 Hybrid4 de 2014 est reprise 14000€

Vivement demain

pour le prix de reprise de la 508 H4 tu es sûr ?

Les Peugeot n'ont pas réputation à bien tenir la cote. Encore moins les HYbrid4.

Sinon, je réfléchissais justement ce matin au marché d'occasion des GTE (après avoir lu un article sur M. Hulot...) et je suis prêt à parier que le marché va très vite se dynamiser l'an prochain avec la suppression du bonus et les obligations de plus en plus importantes de se tourner vers l'hybride rechargeable.

oui je suis malheureusement sûr titi73.
L'argus professionnel avec les 15% de frais est même à 11800€.
ça m'a fait très mal.
J'ai essayé de la vendre par moi même. J'ai commencé à 16900€ puis j'ai baissé à 16400€ puis 15800€.
Je n'ai eu aucun appel.
J'ai finalement baissé à 15200€ et j'ai eu un seul appel. La personne était très intéressée mais au dernier moment n'a pas eu le financement.
Du coup, elle part à 14000€ et sera probablement mise en vente à 15900€ avec une petite garantie.

sacrée décote, j'en reviens pas

oh ben les voitures neuves... c'est bien connu qu'elles perdent X000 € rien que de sortir de la concession... alors imaginez avec du kilométrage.

Il n'y a guère que les Toyota Hybride à tenir à peu près la cote. Les personnes qui veulent se tourner vers ce type de véhicules, ont tendance à privilégier ceux qui ont la meilleure réputation de fiabilité.

Toyota construit des véhicules hybrides depuis 1997. Sacré expérience tout de même ! On voit de plus en plus de taxis hybrides, et c'est en très grande majorité des Toyota, à la fiabilité exemplaire.

En comparaison, les autres constructeurs en sont à leurs premiers balbutiements. Certains sont même carrément absents de ce marché, pour le moment. Ce n'est pas très rassurant pour les acheteurs potentiels, en occasion. Il est normal que dans ce cas, ils se tournent vers la valeur sûre en la matière.

Maintenant, on est au début d'une nouvelle ère. Les moteurs électriques vont s'inviter sous nos capots, d'une manière ou d'une autre. Le marché de l'hybride va forcement se développer dans les mois et les années à venir. Et la cote de ces véhicules sera de plus en plus soutenue, très vraisemblablement.

On voit beaucoup de Passat GTE et de Tesla également.