Ayant démonté mon pare-choc avant pour installer une lame et la protection du condenseur (plus facile) je vous fait un tuto bref et complet. Les images proviennent d'une gti car j'ai pas fait les photos sur ma R-LINE.
Bon... pour commencer. Sans lift et juste avec un cric.
On tourne les roues au max à droite et gauche pour laisser apparaître le cache de chaque côté. On dévisse les 4 vis dans le passage de roue.
1 vis en bas, une au milieu et 2 entre l'aile et le pare-choc.
Ceci fait, on ouvre le capot de la voiture et on démonte la calandre. 2 vis de chaque côté et ensuite on appuie avec un tourne vis dans les 4 trous restants pour dé clipser la calandre.
On retire la calandre et on enlève les 2 vis du pare-choc et les 3 vis qui tiennent une partie plus solide en plastique.
Ensuite, il faut enlever les vis de sous le véhicule. J'ai utilisé le cric de la golf que j'ai monté au max d'un seul côté. Ça permet facilement d'enlever toutes les vis sous le vhc. 2 vis de chaque côté (comme sur photo 1) et ensuite 4 sous le véhicule.
Voilà pour 'l'extérieur'
On s'attaque à l'intérieur. Dans chaque passage de roue, vous avez 2 boulons à dévisser.
Voilà, vous avez TOUT dévissé. Maintenant pour enlever le pare choc, tirer à chaque extrémité, vous allez dé clipser le pare choc de l'aile comme ceci. Ne pas hésiter à tirer fort ou faire des mouvements de haut en bas.
Il faudra aussi décliper la partie en plastique plus dure que nous avons dévissé avec les 2 vis sous la calandre.
Ensuite on débranche les phares anti-brouillard, les bips bips et la durite de lave phares.
Durite : (on appuie sur les 2 boutons bleus et on tire... ATTENTION... prévoir une bassine pour le liquide qui va couler)
BipBip : (on enfile un tourne-vis dans l'encoche et on tire)
Voilà.... que 3 trucs a débrancher. Vous pouvez poser votre pare choc
Je reste dispo si questions
