Forum Golf 7

Bonjour
Ce dimanche j'ai vu une grosse chiure d'oiseau son mon capot. Je l'ai enlevé avec de l'eau et une éponge. Et là paf, en rincant je m'apercois que cette action a fait une belle rayure blanche de 20 cm au milieu du capot. Bref je suis dégouté, la voiture a 9000km et c'était sa 1ere rayure. On est toujours déçu.

Ma question est de savoir ce que je peux faire, sachant que je n'ai pas de polisheuse ou autre outillage de spécialiste. Je sais qu'il existe des crayons mais sont-ils efficace ? Si oui y a -t-il des trucs pour optimiser son application ?

Sinon j'imagine que je dois allez chez le CC. Avez vous un fourchette de prix pour corriger cette rayure ?

Merci d'avance pour vos retours.

Une rayure profonde ? La peinture et le vernis ont été touchés ?

Si c'est juste une rayure, essaies par exemple avec le scratchX2 de Meguiar's et un tampon, avec un bon coup d'huile de coude ça partira.
Je ne pense que tu aies besoin d'aller en cc.

Le kit de retouche de peinture est très bien pour reprendre des éclats de gravillons mais surtout n'étale pas de peinture pour rattraper une rayure !

Fearlok a écrit :

Une rayure profonde ? La peinture et le vernis ont été touchés ?

Comment je peux savoir si la peinture et le vernis sont touchés. Sur le noir on voit une ligne blanche. Pourtant je n'ai vraiment pas appuyé fort. Je serait étonné que cela ait "creusé" si profond

Pour les fientes, je verse toujours de l'eau dessus, je vérifie que ça s'est bien imbibé d'eau avant de rincer à nouveau à grande eau. Il y avait peut-être un petit gravillon dans la fiente ?
Pour le moment, oublie l'ajout de peinture et effectivement, prends un polish pour vérifier si tu peux atténuer voire supprimer le défaut. Après cet essai, on réfléchira ensemble. Et fais une photo avant / après !

J'avais imbibé la chiure ciomme tu l'as préconisé pourtant. il devait y avoir un caillou que je n'ai pas vu.
Le produit on le trouve dans des grandes surfaces style norauto ou feu vert (c'est ce que j'ai sur mon secteur) ?

Utilise ceci http://www.norauto.fr/produit/_651734.h ... wwodrwEDWw et ton soucis disparaitra ! Sur un coton, tu frottes par de petits mouvements circulaires. Change de coton et recommence plusieurs fois. J'ai déja passé 10 minutes sur une rayure (qui m'a même valu une ampoule au doigt), mais elle a disparu (la rayure !).
Franck.

Oui apres faut voir la profondeur de la rayure.
Aurais tu une photo ?

Au passage, conseil d'un collègue normand. Si vous êtes sur la côte, éviter d'essuyer des fientes de mouettes sans précaution. Elles sont très souvent chargées de débris de coquillage, donc je vous laisse imaginer le traitement sur nos belles autos...

stef816 a écrit :

Oui apres faut voir la profondeur de la rayure.
Aurais tu une photo ?

J'en ai fait une ce matin, mais avec le flash sur une peinture noire, ca rend pas. Je vais reessayé demain matin.

Moi sur mon capot ces 2 pierre côté à côté qui ont bien abîmer et j y peux rien pour sa
un on vois que sa a traverser tout ces triste

L'efface rayure coloré ( noir dans ce sujet ) GS27 atténue généralement bien les choses ...
Mais effet cependant assez provisoire ( ce n'est pas de la peinture ! ) , et éviter ensuite les lavages au rouleau , privilégier la bonne vieille huile de coude .

J'ai donc pris la photo. Une rayure blanche sur une petinture noire, ca se voit bien.
Mais je n'arrive pas à déterminer sa profondeur.
Vous avez un avis ?

Une rayure profonde - donc pas d'autre solution que repeindre - , se sent en passant un doigt, il y a un vrai creux .
Une micro rayure rattrapable à l'efface rayure ne se sent pas au toucher .

En photo, difficile de juger la profondeur ....mais ça n'a pas l'air top ( et on devine de vraies micro rayures en haut à droite, tu n'y es pas allé de main morte )

On la sent au doit effectivement. merde donc.
C'est arrivé avec une éponge et de l'eau. c'est arrivé en une fois, il y avait donc un caillou ou qq chose de dur dans la chiure de corbeau.

:affraid: mon dieu La prochaine foi va y doucement pour enlever une fiente, la c'est vraiment moche comme coup.

Pour moi, le capot est bon pour repasser en carrosserie. La rayure est non seulement profonde selon ta constatation, mais elle est aussi vachement large.

La prochaine fois je ferais encore plus attention, mais je sais pas trop comment du coup, car ayant pris une éponge, je peux pas vraiement faire mieux.
On verra lors de la visite des 15000km avec le CC donc
Merci à tous pour vos retours

Mon conseil : pour une fiente, il faut l'enlever au plus vite avant qu'elle sèche si possible. Dans tout les cas, sèche ou pas, il faut l'imbiber d'eau jusqu'à ce quelle se détache d'elle même de la carrosserie, et ensuite éponger pour l'enlever mais surtout ne pas frotter. Plus la fiente aura eu le temps de sécher, plus il faudra la mouiller pour qu'elle arrive à ne plus adhérer à la carrosserie.