Forum Golf 7

Salut tout le monde,
voici une petite présentation de ma Golf actuelle (Volkswagen forever lol). Après avoir eu une Golf 4 Tdi 100, je suis maintenant depuis deux mois l'heureux propriétaire d'une Golf 7 Carat 1.6 TDI 105 DSG7.

Options :
- Pack techno
- Pack Drive Assist 2
- Palettes au volant
- Jantes 17" 225/45/R17 "Dijon"
- Chassis Sport rabaissé -1.5cm
- Sélection du profil de conduite
- ODB Premium

Bon évidemment, comme chaque fois, je passe d'office sur du 19 pouces. Sur la Golf 4 j'avais mis des combinés filetés Weitec. Vu le confort, j'ai décidé d'opter cette fois pour des ressorts courts. Les jantes 19 sont donc déjà montées sur la nouvelle. Manque plus que les Eibach Pro Kit (commandés, montage semaine prochaine).

:bien: superbe en 19"

Merci !
Fan inconditionnel du 19 pouces sur Golf je dirai jamais le contraire !

:bien:

et de nouveau à toi Kévin

Magnifique ta "Golf 7"

Merci pour les commentaires.
Quelques photos prises aujourd'hui... Vraiment hâte de monter les Eibach, parce que là on dirait un petit buggy !
Prochaines étapes, le Dynaudio et peut être une double sortie façon GTI (mais bon y a du boulot et pas sûr que mon banquier soit de cet avis ). C'est l'objectif en tout cas...

Superbe ta Golf

ça va les 19'' sur un 1.6 tdi 105 cv ?
Pas trop lourd ?

Merci !
Ben franchement pour l'instant j'ai pas vu de différence notable en accélération, j'ai même gagné un chouia en vitesse de pointe. Mais il s'agit d'une voiture de direction qui appartenait au chef d'atelier de Volkswagen Aix en Provence. Je le soupçonne d'avoir modifié la carto parce que pour un 105 il est vachement pêchu. En comparaison, une autre TDI 105 Bluemotion qui appartient à un de mes collègues a beaucoup moins de gouache, et se traine beaucoup plus (ptet une question de rodage).
Après, je n'ai pas pris un 105 pour spécialement faire de la vitesse, je voulais connaitre les limites de la voiture, je crois que c'est fait. ^^ Et pour la conduite de tous les jours, ces jantes sont pas du tout handicapantes (reprise, etc.). Pour le reste, je passais déjà au ralenti sur les dos d'âne et compagnie avec les Dijon, ça changera pas avec celles-là..

Bon à savoir
Et ça donne quoi la vitesse de pointe d'un 105?
Sur la Golf 6 elle était limitée électroniquement à 200 tout rond.

Pose des ressorts eibach vendredi pour moi :bien:

Bah avec les Dijon, c'était exactement ça : 200 au compteur tout rond (mode digital), un peu plus avec l'aiguille. Depuis le montage des 19, une seule fois j'ai poussé et l'aiguille m'a affiché 210 (pas eu le temps d'afficher la vitesse digitale, je suis toujours sur la consommation instantanée sur l'ODB). Après, je sais que le changement de diamètre de pneu influe sur la vitesse affichée sur le compteur. Faudrait que je retente avec un GPS pour être fixé.

Rohh la chance ! J'attends toujours des nouvelles du garage moi. Toujours pas reçu les ressorts. J'ai vu ta belle, elle est vraiment superbe ! Tu sembles déjà bien rabaissé par rapport à l'origine. C'est bien du -15 que tu as ? On dirait que tu as déjà des Eibach dessus

Merci

Oui je suis bien à -1.5 d'origine avec les suspensions sports donc j'ai hâte de mettre ceux de la R
Déjà comme ça la tenue de route est impressionnante alors je n'ose imaginer avec les ressorts courts!

Exact ! La tenue de route a été une vraie bonne surprise pour moi aussi. Ca et le silence absolu dans l'habitacle, ça m'a vraiment changé de la Golf 4. Avec les 19 pouces, je suis encore plus stable, c'est un vrai kart.
Hâte de voir ça avec les Eibach, tu posteras des photos vite j'espère !

Yes! Je mettrai ça sur mon topic :bien:

Je vois que personne n'échappe aux ressorts courts ..

Pour avoir du 18" c'est vrai que l'espace est impressionnant et le pire pour moi comparer à mes anciennes golfs, c'est le roulis.. Jamais je n'en ai eu ce point

La faute à ton châssis...
Moi j'en ai pas tant que ça du roulis, je vire bien à plat
Sauf quand j'exagère bien sur...

Ouai c'est la boulette de chez Volkswagen mais bon leur rentabilité est contente.
Encore que le -1,5 sur le châssis sport doit apporter deja énormément avec le multi-bras a l'arrière. Meme un -15 suffirait peut-être mais c'est franchement degueu quand on voit ce qu'ils ont fait sur les modèles standard.
Heureusement que je pense pas au 19"

Sinon en passant en -35 le rendu sera plus que parfait avec le 19" et la tenue j'en parle même pas.
Vous passez par quel site pour commander vos Eibach vous ?

Mon cc officiel,
en Belgique il y a énormément de paperasse à faire pour que les ressorts soit homologués et pour ne pas avoir de problèmes au contrôle technique.
Donc je paie un peu plus cher mais au moins après je suis tranquille et en ordre

Ben perso j'ai tout essayé pour les avoir à la CC d'Aix en Provence, mais mauvaise surprise, les Eibach Pro Kit ne sont plus dans le catalogue français. "Pas de réapprovisionnement ni de remplacement prévu". On m'a expliqué qu'ils ne souhaitent plus offrir cette prestation. Pourquoi ? Je ne sais pas. Donc j'ai dû passer par un autre garage qui a commandé les pièces, et va se charger du montage. Pour la garantie, bah faut juste croiser les doigts pour que je n'aie pas de souci sur le châssis ou la suspension parce que sinon c'est pour moi (dixit le responsable de l'atelier d'Aix en Provence).

T'as vérifié l'info?
Sonne peut-être à un autre cc dans ta région