Forum Golf 7

Bonjour,

Depuis le début de l'année 2015, j'ai un problème avec ma Golf : vibrations du moteur anormale lorsque celui-ci est au point mort.
On a l'impression qu'un métro passe en dessous de la voiture par exemple...
Première Visite chez VW (Printemps 2015): On me prend pour une truffe en me disant que c'est un problème de carburant. Je switche donc de SP95 vers SP98.
Plusieurs semaines s'écoulent, le problème est toujours là.
Seconde Visite chez VW (été 2015): Le mécanicien ressent bien les vibrations et voit bien que le moteur saccade. En rentrant mon numéro de série dans le système, VW fait une opération de rappel ("Action 15E7", mentionné dans un autre poste sur le forum jujuli @ 1,2TSI 105 le moteur claque et se vide de son huile); une pièce liée à l'arbre à came est changée. Je repars, les vibrations ont disparues.
Environ un mois et demi plus atrd, les vibrations font leur re-apparition.
Troisième visite chez VW (Octobre 2015): Le mécano ressent les vibrations, démonte pas mal de trucs (à ce qu'ils me disent) mais ils ne voient rien d'anormal...

Au final:
Tant que l'ordinateur de bord ne leur donne aucun message d'erreur, ils ne feront rien.... Et moi je fais quoi si je tombe en panne au milieu de nulle part ??!!
Une demande a été envoyée à l'usine pour voir ce qu'ils pensent de mon problème...

J'ai vu que certains d'entre vous parlaient de vibrations moteurs, avez-vous le même problème ?
Côté carburant que mettez-vous dans votre Golf VII 1.2 105 ?

En plus de ces vibrations, j'ai aussi la pompe à essence qui fait un bruit anormal (déjà changée il y a un an...); et j'ai les freins qui grincent au démarrage (normal selon VW).

Salut ,
J'ai un TSI 105 aussi et j'ai aussi des vibration ultra leger mais normal le moteur est en marche
Avoir des petites vibrations est tout a fait normale , enfin a voir l,intensité des vibrations ...

Pour le carburant la mienne roule uniquement au SP98 Exelium de chez Total ...

Pour les freins bruyant a froit pareil pour moi mais leger et apres 100m et un coup de frein plus rien .

Pour leur truc a la c** de " il nous faut un message d'erreur " j'ai eu le meme probleme , composition media qui part en Live completement des fois ... reponse de VW " On peux rien faire pas de message d'erreur " , Ma fois vous etes garagiste ou informaticiens ? :x

Merci pour le feedback Pepiito83.
Une raison particulière pour le choix du SP98 Exelium ?

Salut,

J'avais eu un peu le même genre de vibrations sur mon Scirocco, un TSi 122 cv. Pour moi le soucis était causé par le régime moteur beaucoup trop bas au ralenti (environ 600 t/m !) et il était possible de l'augmenter avec le Vag Com. Jamais fais car revendu entre temps.

@+

Hello les gens,
c'est marrant, j'ai aussi remarqué une légère vibration au point mort du moteur. Je l'ai remarqué car d'habitude à l’arrêt et au ralenti on n'entend pas le moteur et aucune vibration (TSI 140). Mais ça m'est arrivé maximum 10 fois depuis que j'ai la voiture (donc depuis 2 ans), je pense que ce n'est rien d'alarmant, condition météo ou température du moteur qui ont du faire cela.
Franck.

chniko a écrit :

Merci pour le feedback Pepiito83.
Une raison particulière pour le choix du SP98 Exelium ?

Consommation moindre , carburants de meilleurs qualité et bon pour nos moteur ...
Je précise que ça ne regarde que mon avis et ressentie personnel en ayant tester les différents carburant et en aucuns cas je ne veux lancer un sujet de c'est pas bien c'est mieu ça !

:paix:

Merci pour votre feedback.

Les vibrations que j'ai ce ne sont pas des vibrations normales car c'est comme un soubresaut du moteur. Le problème est aléatoire, sur un trajet je peux n'avoir aucun problème puis sur un autre avoir des soubresauts tout le temps.

Je viens de récupérer mon véhicule dans le même état: Le mécanicien a bien vu le problème mais ils ne savent pas d'où cela vient.
Un dossier est ouvert à l'usine, mais je n'y crois pas trop...

Ton exemple souligne une fois de plus que les ateliers VW sont souvent dépassés par la technologie mise en oeuvre sur la G7. Trop de voitures avec un bug plus ou moins important en ressortent comme elles sont entrées.... VW à mis la charrue avant les boeufs.

Pepiito83 a écrit :

Pour les freins bruyant a froit pareil pour moi mais leger et apres 100m et un coup de frein plus rien .
:x

J'ai pas fais attention a un bruit particulier de vibration moteur, par contre pour les freins à froid et sur 100m j'ai la même

Je pence que le bruit des plaquettes sur les disques soit un peu normale....

Un membre par contre lui sur ca GTI ou GTD ou R je sais plus , ca couine tellement qu'ont dirais qu'un bateau rentre au port en klaxonnant !

Alors j'ai le doute de la normalité...

Dans ton cas, j'y retourne et je tape du poing sur la table !
Ils ont obligation de résultat !

J'irai jusqu'a les menacer d'un recours en justice (ils ont vraiment pas besoin de ça pour le moment).

Bonjour chniko,

Je viens de créer un topic dans cette section, mais je me rends compte en te lisant que nous avons exactement les trois mêmes problèmes (et nous avons la même version)...

De quand est ta voiture ?

Pour moi, les vibrations sont apparues après l'opération de campagne de rappel.

Il faut que nous fassions bouger les choses !

Ma voiture m'a été livrée en Avril 2014.

Quel est le retour de ton CC VW ?

Comme je l'indique dans l'autre topic ("Les petits soucis de mon TSI"), les vibrations ont causé un défaut moteur et défaut start/stop la semaine dernière, du coup la voiture part au CC pendant 3j la semaine prochaine.

Je leur ai bien fait comprendre que ce genre de chose était intolérable et je compte bien me faire entendre la semaine prochaine !
Je tiendrai le forum au courant, comme il semble que c'est un problème répandu dans les TSI de début 2014.

Ah, je n'avais pas vu que c'était la semaine prochaine ton RDV.

Je suis étonné de trouver quelqu'un avec exactement les mêmes problèmes !!

Cela veut bien dire que le problème vient de chez VW et non de la manière dont on utilise les voitures ou la faute à pas de chance...

Les vibrations au ralenti ne serait pas du à un régime trop faible (600tr/min) par hasard?
Si c'est le cas,un passage à la valise serait pas de trop.

Je ne suis pas scotché dessus mais je n'ai jamais vu le régime passé en dessous de 700tr/min.

Ma Golf est déjà passée trois fois par leur valise !!

Des vibrations avec vos TSI ?

Vous vous êtes faits avoir, ils vous ont collé des TDI !


L'autre fois on m'a prêté une Skoda Superb TDI et bien vous me croirez ou pas mais le pied sur la pédale d'embrayage javais l'impression d'avoir attrapé un Parkinson ! Quel bourrin ce TDI ça vibre de partout et c'est sensé être le modèle de luxe de la marque !

Sinon avec ma TSI 140, je n'entends même pas le moteur au ralenti sauf quelquefois quand la DSG est un peu trop optimiste et que je suis sur 2 cylindres dans une zone 30 (que je respecte).

Pepiito83 a écrit :

chniko a écrit :

Merci pour le feedback Pepiito83.
Une raison particulière pour le choix du SP98 Exelium ?

Consommation moindre , carburants de meilleurs qualité et bon pour nos moteur ...
Je précise que ça ne regarde que mon avis et ressentie personnel en ayant tester les différents carburant et en aucuns cas je ne veux lancer un sujet de c'est pas bien c'est mieu ça !

:paix:

Faux, et entierement faut pour le carburant, le SP98 c'etait pour remplacer le SUPER !!!
Ta voiture est préconiser pour utiliser le SP95 ! enfin on va pas relancer ce débat !! :censure: :censure: